MADRID, 20 de enero.

El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha desestimado cualquier conexión entre el trágico accidente ferroviario de Adamuz, en Córdoba, que ha resultado en la pérdida de 41 vidas hasta ahora, y las inversiones realizadas en el sistema ferroviario nacional.

Puente, en declaraciones realizadas durante entrevistas en Onda Cero y RNE, enfatizó que la angustia de la sociedad por respuestas no debería llevar a asociar la inversión con el desastre. “Es razonable debatir sobre las necesidades de inversión de la red, así como sobre la suficiencia de los gastos destinados a su mantenimiento. Pero estos aspectos no están relacionados con el incidente en cuestión”, afirmó con firmeza.

El ministro detalló que en la línea de alta velocidad entre Madrid y Andalucía se han invertido 700 millones de euros en su modernización, con trabajos que comenzaron en 2021 y concluyeron el año pasado. Esta inversión ha sido un esfuerzo considerable por parte del Gobierno.

Aunque reconoció que las desinversiones han afectado al sistema ferroviario en el pasado, Puente insistió en que no fue bajo la administración actual del PSOE. "Hemos enfrentado años muy difíciles, y aunque no voy a señalar a un gobierno específico, es claro que tras la crisis del sector inmobiliario, el descenso de la inversión fue notable. Sin embargo, en estos últimos años hemos realizado significativas inversiones", defendió.

En los últimos dos años, señaló que las inversiones combinadas de Adif y Renfe han superado los 6.000 millones de euros, marcando un hito en la inversión ferroviaria desde los tiempos de mayor auge económico en España.

El ministro también destalló que, aunque ha habido un descenso en las inversiones en alta velocidad debido a la finalización de proyectos, se ha redirigido un poco más de inversión hacia el tren convencional. “Esto ha permitido equilibrar las cifras. Se debe reconocer que el sistema ferroviario español puede defenderse como uno de los mejores del mundo, pero es incorrecto vincular el accidente con las inversiones. No ha sido la falta de inversión lo que causó este accidente”, remarcó.

Sobre el fatídico incidente en Adamuz, Puente lo calificó como un duro golpe para la alta velocidad en España, comprometiendo la credibilidad del sistema. “Necesitamos descubrir la raíz de lo sucedido”, indicó.

En relación a las causas del accidente, solicitó esperar a obtener detalles claros, recordando que los investigadores han avisado que aún están en las primeras fases del estudio y no pueden emitir conclusiones prematuras.

También mencionó que el coche 6 del Iryo, que fue el que descarriló, aún no ha sido examinado. “La Guardia Civil ha solicitado que se mantenga en ese lugar hasta realizar un análisis exhaustivo, ya que hay muchas piezas que deben encajar”, agregó.

A pesar de la tragedia, Puente descartó un fallo humano, afirmando que ambos trenes implicados circulaban a una velocidad adecuada en el momento del accidente.

El ministro también compartió que los esfuerzos para extraer los vagones accidentados han comenzado, y fue al levantar uno de los vagones del Iryo que se encontró la barca número 41 entre las víctimas.

“Al levantar uno de los coches, descubrimos a una persona. Por ello, se interrumpieron las labores de extracción, priorizando el rescate de esa persona”, explicó Puente.

Finalmente, al hablar de la complejidad de la operación de rescate, mencionó que establecer las grúas, de 300 toneladas, sobre el terreno presenta desafíos significativos, dado lo escarpado del área. Sin embargo, aseguró que una vez superados estos inconvenientes, la extracción no debería presentar mayores complicaciones.

2 DE FEBRERO: FECHA PREVISTA PARA VOLVER A OPERAR LA LÍNEA

Respecto a la reanudación del servicio de alta velocidad entre Madrid y Andalucía, el ministro marcó el 2 de febrero como una fecha objetivo, sugiriendo que podría habilitarse una de las vías en dos etapas para permitir una marcha más lenta mientras se aborda la recuperación integral de la línea.

“Estamos trabajando para que al menos una vía esté funcional en la fecha proyectada, aunque sea con limitaciones, lo cual sería un gran logro dado el nivel de daños. Nos enfrentamos a un reto considerable”, concluyó el ministro.