En la jornada del 10 de marzo en Madrid, se hizo eco de una preocupante advertencia por parte de Sernauto, la asociación que representa a los proveedores de la industria automotriz en España. Esta organización ha expresado serias preocupaciones sobre la fragilidad de las proyecciones de producción de vehículos para el año 2025.

Durante la reciente reunión de la Comisión de Industria Constructora de Sernauto, donde se reúne un amplio espectro de empresas del sector automotriz, se debatieron las estimaciones de producción de vehículos para el año 2025. Las conclusiones apuntan a una "notable caída" en la producción automotriz en España, un hecho alarmante que pone de manifiesto las dificultades que enfrenta el sector en el contexto europeo.

El encuentro, que contó con la valiosa colaboración de la consultora S&P Global Mobility, también sirvió para examinar las tendencias globales del mercado automotriz. En este sentido, se destacó el ascenso de China como el principal productor de vehículos, mientras que Europa ha experimentado un retroceso en este ámbito a lo largo del último año.

Las proyecciones para el 2025 indican que, mientras la producción global se mantendrá estable, Europa, Oriente Medio y África (EMEA), así como América del Norte, verán disminuciones en los volúmenes de producción. En particular, la caída en España se relaciona principalmente con las restricciones en las exportaciones fuera de la UE y una demanda limitada en ciertos mercados estratégicos, aunque se anticipa una recuperación para los años siguientes.

Las más de 40 empresas que componen la Comisión de Industria Constructora de Sernauto coinciden en que las estimaciones del sector reflejan esta tendencia a la baja. Por otro lado, se prevé que Portugal y Marruecos mantendrán una mayor estabilidad en sus volúmenes de producción en comparación con los registros de años anteriores.

En respuesta a este panorama, Sernauto ha recalado en la urgencia de fomentar una colaboración sólida entre el sector público y privado. La asociación ha solicitado la implementación de una estrategia nacional a largo plazo que estimule la demanda y reactive la producción de vehículos, enfocándose en la adopción de tecnologías más eficientes y sostenibles que mejoren la seguridad vial y reduzcan las emisiones.

Finalmente, Sernauto ha enfatizado la necesidad de un entorno fiscal “estable, competitivo y armonizado” que inspire confianza y atraiga inversiones en el sector automovilístico hacia España. Para ello, se requieren políticas de apoyo que fortalezcan toda la cadena de valor industrial.