Omoda y Jaecoo buscan reactivar la antigua planta de Nissan a la brevedad.

MADRID, 29 de marzo.

La empresa oriental Omoda & Jaecoo ha ratificado su intención de fabricar sus modelos Omoda y Jaecoo en la Zona Franca de Barcelona, utilizando la antigua fábrica de Nissan, que ahora opera como planta de Ebro bajo el mismo grupo matriz, Chery. Aunque no se ha especificado una fecha exacta para el comienzo de la producción, la compañía espera iniciar sus operaciones lo más pronto posible.

Francesco Colonnese, vicepresidente de Omoda & Jaecoo España, declaró en una entrevista con Europa Press que están decididos a llevar a cabo la producción en la planta ex-Nissan: "Aún no contamos con un calendario definitivo, pero nuestra meta es comenzar rápidamente".

La decisión de ensamblar vehículos en suelo español busca fortalecer la imagen de la marca y contrarrestar las percepciones negativas sobre su origen. Colonnese enfatiza que su visión es "crear un ambiente favorable", centrado en la comercialización, el establecimiento de una red sólida de concesionarios, la producción local y la creación de empleo.

Este 2026, Omoda & Jaecoo se han fijado como meta vender 40,000 vehículos. Desde su entrada al mercado en febrero de 2024 con Omoda y septiembre de ese mismo año con Jaecoo, la compañía ha abierto 105 puntos de venta en España y ha entregado aproximadamente 24,000 vehículos en 2025, estando cerca de matricular la unidad número 40,000 en marzo.

Colonnese ambiciona alcanzar más logros, indicando que el entusiasmo del mercado español y sus resultados han sido determinantes para proyectar unas 24,000 entregas más en 2025, lo que representaría un incremento de 2 puntos en su cuota de mercado, alcanzando un 3.2% en la categoría de ventas particulares. La compañía también celebró haber llegado a los 100 puntos de venta en menos de dos años desde su embarque en el país.

La estrategia que han seguido ha sido efectiva, permitiéndoles conectar desde el principio con los consumidores al presentar una alternativa viable frente a los fabricantes tradicionales. Colonnese señala que sus autos ofrecen "compras inteligentes" por su amplia carga tecnológica y precios competitivos.

A principios de año, el Gobierno español lanzó el Plan Auto+, que incluye ayudas de hasta 4,500 euros para la adquisición de vehículos eléctricos e híbridos enchufables, siempre que cumplan con ciertos criterios de precio, tecnología y producción europea.

No obstante, las marcas como Omoda y Jaecoo se encuentran en desventaja, ya que aunque tienen precios atractivos, su producción en China limita la cantidad de ayudas estatales que pueden recibir debido a las condiciones del plan.

Colonnese reconoce que las condiciones no son del todo favorables para ellos, dado que una de las "Tres E" del plan les afecta: "No somos europeos". Sin embargo, expresó su optimismo en la importancia de tener un plan de apoyo a la electrificación, y subrayó que su enfoque será adaptarse a las normativas actuales.

El 2026 se perfila como un año clave, con la llegada de varias marcas chinas que se integrarán al mercado automovilístico español, donde el grupo Chery sumará a Lepas en su oferta. Colonnese subraya que la creciente presencia de estas marcas está "reconfigurando el panorama competitivo".

Además, señaló que su empresa fue "pionera" en este proceso en España y que la entrada de nuevos participantes "ampliará las opciones disponibles para los consumidores", contribuyendo a un crecimiento general del mercado.

Sin embargo, el inicio del año también está marcado por cierta incertidumbre por el estado de situaciones en Oriente Medio y el aumento de precios del combustible.

A pesar de esta inestabilidad, Colonnese admite que no han notado una disminución apreciable en las órdenes de compra, ya que la combinación de tecnologías de combustión, híbridas y eléctricas se ha mostrado atractiva para los clientes.

En un contexto donde España avanza hacia la electrificación a un ritmo distinto que otros países europeos, Omoda & Jaecoo han decidido centrarse en la tecnología 'SHS' para sus modelos híbridos y enchufables.

La firma se enorgullece de contar con "una de las mejores tecnologías del mercado" y de ofrecer los modelos PHEV con mayor autonomía homologada, el Jaecoo 8 y el Omoda 9, respaldados por su propia tecnología SHS.

El enfoque no solo se limita a la eficiencia del tren de potencia, sino que busca una experiencia integral a bordo, con la tecnología SHS complementando espacios amplios, conectividad y comodidad para satisfacer las expectativas de los consumidores españoles que recién inician su transición hacia la electrificación.

Los próximos meses serán decisivos para la firma, con la introducción del Omoda 4 en el segmento C-SUV, planificada para finales de año, así como los lanzamientos del Omoda 7 y el Jaecoo 8, ambos con opción de tecnología enchufable. Hasta la fecha, Omoda & Jaecoo han presentado tres modelos por cada marca, todos con variante electrificada disponible.