Las ventas de automóviles en la UE descienden un 1,2% en febrero, con 1,66 millones de unidades matriculadas.
En el panorama automotriz europeo, las cifras correspondientes a los primeros dos meses de 2026 revelan una ligera caída en las matriculaciones de vehículos nuevos, con una disminución del 1,2% respecto al año anterior. Durante este periodo, se comercializaron 1,66 millones de coches, un inicio que genera inquietudes en el sector, especialmente antes de evaluar el impacto de la crisis entre Estados Unidos e Irán, según informa la Asociación Europea de Fabricantes de Automóviles (ACEA).
A pesar de esta tendencia negativa en el acumulado, el mes de febrero mostró un repunte en las ventas, con un incremento del 1,4% en comparación con febrero de 2025, alcanzando un total de 865.437 vehículos matriculados, lo que añade un rayo de esperanza al sector.
Los vehículos eléctricos de batería (BEV) han demostrado tener un rendimiento significativo, alcanzando un 18,8% de participación en el mercado de la UE, lo que representa un crecimiento considerable del 15,2% en comparación con el año anterior. En cifras concretas, se han vendido 312.369 unidades de coches eléctricos, con Francia y Alemania liderando este segmento, con incrementos de 38,5% y 26,3%, respectivamente.
Por otro lado, los híbridos enchufables (PHEV) continúan ganando popularidad, logrando una participación del 9,8% del total de matriculaciones, con un aumento del 2,4% en comparación con 2025 y un total de 162.751 unidades vendidas. Este crecimiento se ha visto impulsado por mercados clave como Italia, donde las ventas aumentaron un asombroso 116,1%, así como en España (71,5%) y Alemania (23,8%).
En el conjunto de enero y febrero, los vehículos electrificados, que incluyen tanto eléctricos como híbridos enchufables, representaron el 28,6% de las ventas totales en la UE, lo que significa que casi uno de cada tres vehículos vendidos pertenece a estas categorías. En un año, esta cifra ha aumentado en seis puntos porcentuales, lo que refleja una creciente inclinación hacia las tecnologías más limpias.
Por su parte, los vehículos híbridos eléctricos (HEV) siguen siendo la opción preferida entre los consumidores europeos, manteniendo una participación de mercado del 38,7%. Hasta febrero, se comercializaron más de 644.000 unidades, aumentando un 3,4% en comparación con el año anterior. Este tipo de propulsión se consolida como la elección más solicitada por los conductores en la región.
En contraste, las matriculaciones de vehículos de gasolina sufrieron un notable descenso del 28,2%, con reducciones en todos los mercados principales. Francia registró la caída más drástica, con un descenso del 48,9%, seguida de Alemania (-29,9%), Italia (-25,5%) y España (-22,5%).
Además, la cuota de mercado de los vehículos de gasolina y diésel ha caído al 30,6%, una notable caída respecto al 38,7% en el mismo periodo de 2025. Hasta febrero, se vendieron 374.774 vehículos de gasolina, lo que representa una caída del 6,5%, mientras que los modelos diésel alcanzaron un total de 134.870 unidades, manteniendo una cuota del 8,1% (-1,6% respecto a finales de febrero de 2025).
Finalmente, el total de vehículos impulsados por gasolina o diésel ha visto su participación desplomarse al 30,1%, en comparación con el 39,5% registrado en enero de 2025, lo que evidencia una clara tendencia hacia la electrificación del parque automotriz europeo.