En Madrid, el 30 de enero, concluyó la semana de pruebas de Fórmula 1 en el Circuito de Barcelona-Catalunya, donde cada equipo tuvo la oportunidad de realizar un máximo de tres sesiones. Entre los pilotos destacados, Fernando Alonso tomó el volante del nuevo AMR26 de Aston Martin, diseñado por el renombrado Adrian Newey. A pesar de que el tiempo más rápido del día fue para el Ferrari de Lewis Hamilton durante el shakedown, Alonso dejó una buena impresión en su debut con el nuevo monoplaza.

Aston Martin tuvo su primera aparición en pista con Lance Stroll el jueves, aunque esta fue breve y marcada por una bandera roja a pocos giros de concluir la sesión. Sin embargo, con Alonso al mando, el equipo pudo finalmente recopilar información valiosa tras completar más de 60 vueltas con el AMR26, que mostró un diseño radicalmente diferente al de otros vehículos en la parrilla.

Este nuevo monoplaza se presentó con un camuflaje negro total, destacando su innovador frontal, pontones y cubierta del motor, claramente diferenciados de los de la competencia. Aston Martin confía en el talento de Newey, quien se unió al equipo en marzo del año pasado y tiene un impresionante historial de éxitos, habiendo contribuido a 14 campeonatos mundiales de pilotos y 12 de constructores desde 1991 con sus diseños para Williams, McLaren y Red Bull.

Por otro lado, Lewis Hamilton se destacó al registrar el mejor tiempo, lo que podría ser un indicio prometedor de cara al inicio de una nueva temporada de F1, que presenta cambios en la regulación técnica y en los monoplazas. La primera carrera está programada para celebrarse del 6 al 8 de marzo en Australia, y antes de eso, los equipos se preparan para las pruebas oficiales en Baréin, que comenzarán dentro de diez días.

Este inicio se presenta con esperanza para Ferrari y, en particular, para Hamilton, quien vivió una dura temporada anterior. El británico marcó un tiempo de 1:16.348, superando a los Mercedes, que habían liderado otros días de pruebas. Esta es una buena señal, ya que el equipo necesita recuperar el terreno perdido en la pasada temporada.

Además, Lando Norris, vigente campeón del mundo, tuvo su turno de pruebas este viernes, logrando mejores tiempos que su compañero Oscar Piastri. McLaren, que había enfrentado problemas técnicos con su sistema de combustible, pudo avanzar en el desarrollo y rodar más en comparación con Ferrari, que había superado las 300 vueltas durante la semana.

Finalmente, Red Bull aprovecho al máximo su última jornada de pruebas después de un día complicado tras el accidente de Isack Hadjar en condiciones mojadas. Max Verstappen completó más de 100 vueltas, con el objetivo de reafirmar que su equipo sigue siendo el favorito, incluso con los cambios sustanciales en la normativa, incluyendo modificaciones en chasis, motores, neumáticos y combustibles.