El presidente del Partido Popular, Alberto Núñez Feijóo, ha revelado su intención de establecer una comisión de investigación en el Senado sobre la situación de la red ferroviaria en España. Este anuncio se produce en un contexto en el que el PP cuenta con la mayoría absoluta en dicha cámara, lo que le permitiría llevar a cabo esta iniciativa sin obstáculos.

En una entrevista reciente, Feijóo ha argumentado que esta medida es necesaria para esclarecer la supuesta falta de transparencia del Gobierno, al que acusa de ocultar información a la ciudadanía. Ha enfatizado que las familias de las víctimas de los trágicos accidentes en Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona) merecen respuestas sobre las circunstancias de sus muertes y ha subrayado la importancia de garantizar la seguridad en los viajes de AVE.

El líder opositor ha denunciado que el Ministerio de Transportes se ha convertido en un epicentro de la corrupción bajo el mandato del PSOE, apuntando a la situación legal del exministro José Luis Ábalos, actualmente encarcelado. Feijóo ha afirmado que el Partido Popular tiene la responsabilidad de informar a los ciudadanos sobre el estado del mantenimiento y seguridad del sistema ferroviario nacional.

En su declaración, Feijóo aclaró que, aunque la Comisión de Investigación de Accidentes (CIAF) está abordando las causas del accidente de Adamuz, su propuesta en el Senado busca un análisis más amplio de la red ferroviaria de alta velocidad y de los trenes de cercanías a nivel nacional, incluyendo la situación en Cataluña.

Si llega a convertirse en presidente del Gobierno, su primera acción será realizar una auditoría sobre la gestión del gasto gubernamental, enfocándose en lo que podría estar oculto y también en la evaluación del estado del sistema ferroviario de España. Igualmente, planea buscar un presupuesto adicional para incrementar la inversión en seguridad ferroviaria.

Feijóo ha manifestado su indignación por la ausencia del presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, en el Senado para rendir cuentas sobre los desastres de Adamuz y Gelida, accidentes que han causado la muerte a 46 personas. Ha criticado que Sánchez haya pospuesto su comparecencia hasta febrero en el Congreso, lo que considera una actitud irresponsable que acumula más preocupaciones en la agenda legislativa.

Según las declaraciones de Feijóo, la ley establece que el presidente debe comparecer cuando la mayoría del Senado lo solicita y que eludir esta responsabilidad podría tener consecuencias. Se ha hecho eco de un informe de los letrados del Senado que advierte al presidente sobre sus deberes de comparecer.

El líder del PP no ha escatimado en palabras para describir la actitud de Sánchez tras el accidente, subrayando que el presidente solo ha estado presente para hacer un acto político en Zaragoza el día siguiente a la tragedia. Esta ausencia y sus prioridades al hablar sobre temas de política internacional en lugar de abordar las preocupaciones de las víctimas han sido calificadas por Feijóo como una falta de respeto.

En una crítica acérrima, el presidente del PP apuntó al ministro de Transportes, Óscar Puente, acusándolo de haber proporcionado información engañosa sobre el estado de las vías de tren, sugiriendo que él había afirmado que estaban renovadas cuando en realidad no era así.

Asimismo, resaltó que los maquinistas habían alertado en varias ocasiones sobre problemas en la infraestructura y habían solicitado la reducción de la velocidad en áreas específicas debido a las irregularidades observadas, lo que debería haber llevado a una atención más inmediata por parte del Gobierno.

Feijóo subrayó que, tras diez días de la tragedia, la revelación más clara es que hubo desinformación por parte de las autoridades, y que no se había llevado a cabo un mantenimiento adecuado. Acusó al Gobierno de una negligencia sistemática en la gestión de la red ferroviaria, afirmando que esto representa una grave irresponsabilidad política.

El líder del PP ha insinuado que el ministro Puente ha tratado de manipular la información en los medios, sugiriendo que, desde el inicio, se intento desviar la atención culpando al tren en lugar de reconocer los serios problemas de infraestructura. Ha criticado que, a pesar de la liberalización del AVE en 2022, la atención y mantenimiento necesarios no están siendo proporcionados de manera adecuada.