MADRID, 13 de enero.

El mercado de motocicletas y vehículos ligeros en España se avizora con un futuro alentador para 2026, aunque con un crecimiento moderado estimado del 4%, lo que se traduce en alrededor de 275.700 nuevas matriculaciones. Este pronóstico fue presentado por la Asociación Nacional de Empresas del Sector de Dos Ruedas (Anesdor) durante una conferencia de prensa celebrada el martes.

En 2025, el sector ya mostró un ascenso notable del 6.9%, logrando un total de 265.220 matriculaciones. Este dato revela que las motos y vehículos ligeros constituyen un 16.1% de todas las nuevas inscripciones de vehículos en el país, una cifra que pone de manifiesto la creciente relevancia de este segmento en la movilidad urbana.

José María Riaño, secretario general de Anesdor, destacó que los resultados del pasado año son especialmente positivos, especialmente dado el contexto del cambio normativo hacia la etapa Euro5+, que ha beneficiado al sector. Riaño argumentó que las dos ruedas son una alternativa viable para enfrentar los desafíos actuales de movilidad que enfrentan los ciudadanos.

No obstante, Riaño también enfatizó la necesidad de que las administraciones reconozcan y valoren adecuadamente el papel de las motos en las normativas correspondientes. "La moto es una solución a los grandes problemas de movilidad actuales, desgraciadamente aún sigue siendo desatendida por las autoridades," lamentó.

Desde Anesdor se denuncia que las ventajas que ofrecen las motos, como la reducción de la congestión en las vías, no están siendo consideradas en las regulaciones. En muchos casos, se les compara de manera errónea con los automóviles, desestimando sus particularidades.

La asociación apunta que los ciudadanos son conscientes de los beneficios que aporta la moto, como lo indica el crecimiento continuo del mercado. Sin embargo, advierten que este avance debe ser respaldado por mejoras en la regulación y una inversión adecuada para que las necesidades de los motociclistas sean atendidas.

Durante el último año, las motos crecieron un 7.2% en sus matriculaciones. Los scooters lideraron este crecimiento, registrando un aumento del 12.9% con 132.264 unidades vendidas, alcanzando casi el 50% del mercado. Las motocicletas, por su parte, crecieron un 2.4% (107.465 unidades), y los ciclomotores vieron una disminución del 4.1% (13.001 unidades).

El mercado de la moto se caracteriza por un fuerte predominio del canal particular, que representa el 88.8% en las motocicletas, el 88.4% en los scooters y el 82.5% en ciclomotores.

En lo que respecta a otros vehículos de la categoría L, se observó una caída del 10.4% en microcoches y microvans (3.245 unidades), mientras que los vehículos utilitarios y powersports (ATV/UTV) crecieron un 25.1% (6.321 unidades). Los triciclos, sin embargo, sufrieron una caída del 21.9% con 2.924 unidades vendidas.

Finalmente, en 2025, los vehículos ligeros eléctricos lograron un incremento del 14.1%, alcanzando 11.053 matriculaciones, representando el 4.2% del total del sector. La electrificación se propone como una solución para algunos vehículos de la categoría L, aunque sus distintos propósitos y características requieren un abordaje diferenciado, ya que no todos ellos pueden ser electrificados eficientemente con la tecnología actual.