En Madrid, el 12 de enero, se ha confirmado que Leapmotor intensificará su esfuerzo por ingresar al mercado europeo en 2026, que ha mostrado un crecimiento notable en el último año. La empresa tiene como meta lograr vender un millón de vehículos para finales del año fiscal, mientras planea aumentar su producción en países como España, donde lanzará el modelo B10.

La expansión de la producción en Europa dependerá del potencial de localización de estos modelos en la región y de la capacidad de las fábricas que posee Stellantis, el grupo automotriz con el que la marca china colabora.

Este incremento en la producción europea está respaldado por un aumento significativo en las ventas durante el primer año completo de la firma en el continente, lo que permite que Leapmotor aspire a alcanzar un millón de vehículos fabricados, luego de haber llegado a las 600.000 unidades en 2025.

El consejero delegado de Leapmotor, Tianshu Xin, hizo estas declaraciones durante su asistencia al Salón del Automóvil de Bruselas, donde aseguró que su empresa está comprometida a permanecer a largo plazo en Europa. "No planeamos desaparecer mañana, como han hecho algunas marcas chinas", comentó Xin.

Además, el ejecutivo destacó que Leapmotor ha superado la barrera de los 800 puntos de venta en su primer año de operaciones en Europa, lo cual refleja la confianza que ha consolidado tanto entre inversores como en la comunidad de consumidores.

Xin también enfatizó que los clientes de Leapmotor son en su mayoría nuevos y que no ha habido una canibalización de los clientes de otras marcas bajo el paraguas de Stellantis. La 'joint venture' ha permitido a Leapmotor beneficiarse de la infraestructura avanzada del grupo, considerándola como una oferta complementaria a las 14 marcas de Stellantis.

Su modelo de negocio único, respaldado por la inversión estratégica de Stellantis, habilita a Leapmotor para competir en calidad, ofreciendo opciones atractivas para aquellos que visitan sus concesionarios. "Si un cliente busca un coche eléctrico con tecnología de punta y no encuentra lo que desea en las marcas tradicionales, no necesita buscar en la competencia", afirmó Xin.

Recientemente, Leapmotor presentó el B03X en Europa, marcando un nuevo capítulo en el segmento compacto, el cual está en expansión internacional. Este modelo es el primero desarrollado sobre una nueva plataforma global, diseñada para cumplir con los elevados estándares del mercado.

En 2023, se lanzarán en Europa otros modelos como el B05, que promete una autonomía WLTP de hasta 460 kilómetros y capacidades de carga rápida de CC superiores a 170 kW. Además, el B05 estará equipado con tecnologías avanzadas, incluyendo un asistente impulsado por inteligencia artificial en el nuevo Leap OS 4.0 Plus.

Finalmente, Leapmotor ha ampliado su catálogo con el nuevo B10 Hybrid EV, que utiliza tecnología de autonomía extendida (REEV). Los pedidos en ciertos mercados europeos se abrieron el 9 de enero, con un precio inicial de 29.900 euros para estos vehículos.