En Madrid, el debate sobre el futuro del transporte urbano se intensifica, especialmente con la manifestación que un grupo de taxistas ha llevado a cabo este miércoles. La plataforma de movilidad Cabify ha salido al paso de este movimiento en oposición a la adquisición de 8.500 nuevas licencias, afirmando que "no se pueden anteponer los intereses de una parte del sector taxi a las necesidades generales de la población".

Cabify defiende su enfoque al señalar que aproximadamente un tercio de los taxis que operan en Madrid, es decir, cerca de 5.000 de las 15.000 licencias existentes, ya utilizan su plataforma. Este respaldo ha permitido a los taxis que se unieron en 2023 generar un ingreso neto de 12,5 millones de euros, lo que muestra el potencial económico que ofrece esta asociación.

De acuerdo con la empresa, alrededor de 203 taxis han participado en la manifestación en la Castellana, lo que equivale a cerca del 1,3% del total de licencias en la ciudad. Sin embargo, la industria del taxi aún no ha confirmado estos números oficialmente, lo que añade un aire de ambigüedad a las protestas.

Consciente de la necesidad de un entendimiento entre las diferentes partes del transporte, Cabify aboga por una colaboración efectiva entre las empresas de taxi y las VTC, argumentando que este es el camino correcto para avanzar en la movilidad de la región. Además, han instado a la Federación Profesional del Taxi a priorizar el bienestar general por encima de intereses particulares.

Javier García, el director de Asuntos Corporativos de Cabify, ha enfatizado el compromiso de la compañía con el sector del taxi: "La colaboración está en nuestro ADN. Hemos extendido nuestra mano en múltiples ocasiones y continuaremos haciéndolo".

La compañía sostiene que la incorporación de estas nuevas licencias no solo generará oportunidades laborales de calidad, sino que también traerá un impacto económico positivo para la región y mejorará la disponibilidad de vehículos para los usuarios. Piensan que esta mayor oferta permitirá que los tiempos de espera se reduzcan a los niveles habituales de 4-5 minutos, todo ello con precios más estables gracias a una estructura de tarifas dinámicas.

A pesar de los beneficios que Cabify asegura, la controversia persiste. Las nuevas licencias han sido autorizadas tras años de litigios y decisiones judiciales favorables, tanto a nivel nacional como europeo. Sin embargo, los taxistas argumentan que la compañía ha adquirido estas licencias de manera "irregular", utilizando vehículos de alquiler y flotas de renting para acreditarlos, lo que ha encendido aún más el debate sobre la regulación del sector.