Audi, el reconocido fabricante alemán, ha reportado un incremento del 12,4% en sus ingresos durante el primer trimestre de 2025, impulsado por un notable crecimiento en la venta de vehículos eléctricos.

En el contexto de una creciente incertidumbre política y económica, la compañía ha comunicado que sus ganancias netas post-impuestos se situaron en 630 millones de euros, lo que representa un descenso del 14,4% en comparación con el mismo periodo del año anterior. Este retroceso se debe a la disminución de entregas en mercados clave, como China y Norteamérica, y a la presión ejercida por los aranceles comerciales.

La marca de autos de lujo, parte del Grupo Volkswagen conocida como 'Progressive Brand Group', ha destacado que estos resultados reflejan los retos existentes en un entorno económico global complicado, donde factores como la recesión y la creciente competencia son constantes.

El financiero de Audi, Jürgen Rittersberger, enfatizó la necesidad de mejorar la eficiencia y competitividad, argumentando que la empresa debe continuar su proceso de transformación.

En términos de cifras, los ingresos totales de Audi alcanzaron los 15.431 millones de euros, gracias a una selección de modelos renovada y al notable incremento de las ventas de vehículos eléctricos, que crecieron un 30,1% en comparación con el año anterior, alcanzando las 46.371 unidades.

A pesar de un beneficio operativo de 537 millones de euros, que representa un aumento interanual del 15,23%, la marca también experimentó un flujo de caja neto negativo de 61 millones de euros, un suceso que no pasa desapercibido en sus análisis financieros.

Audi ha entregado un total de 383.401 vehículos en el primer trimestre, lo que se traducía en una caída cercana al 3,4% respecto al año anterior. Sin embargo, a pesar de las cifras decrecientes en algunos mercados, se observa un crecimiento significativo en pedidos de modelos eléctricos, que aumentaron en un 86% en Europa Occidental.

El consejero delegado de Audi, Gernot Döllner, ha indicado que la compañía está llevando a cabo un reposicionamiento estratégico que incluye mejoras en productividad y flexibilidad, en un esfuerzo por adaptarse a la dinámica del mercado actual.

En el ámbito europeo (excluyendo Alemania), Audi vio caer sus entregas en un 3%, pero aún logró un incremento notable en la venta de vehículos totalmente eléctricos, que alcanzaron las 25.129 unidades, lo que representa un crecimiento del 50,4% comparado con el año anterior.

En el mercado alemán, las cifras fueron más positivas, con un aumento del 4,8% en las entregas, alcanzando las 48.447 unidades, junto con un sobresaliente crecimiento del 59% en la venta de vehículos eléctricos.

Contrariamente, en Norteamérica se registró una disminución del 2,1%, atribuyendo esto a la transición generacional de los modelos. En China, las entregas también bajaron un 7%, afectadas por la dura competencia local.

Audi planea abordar estos desafíos expandiendo rápidamente su línea de vehículos eléctricos y adaptando sus operaciones al mercado chino mediante la colaboración con socios locales.

A pesar de la difícil situación económica actual, Döllner concluyó que la estrategia de Audi se está implementando con éxito y que, aunque el año se prevé complicado, hay un optimismo renovado en torno a las ventas y recepción de los modelos eléctricos recién lanzados.

En el contexto del Grupo de marcas 'Progressive' de Volkswagen, Bentley experimentó una caída en sus entregas y ingresos, mientras que Lamborghini disfrutó de un crecimiento en las entregas y beneficios operativos. Por su parte, Ducati también enfrentó una ligera disminución en las ventas.

Para el año en curso, Audi mantiene sus proyecciones de ingresos en un rango de 67.500 a 72.500 millones de euros, con un margen operativo previsto entre el 7% y el 9%. Sin embargo, la compañía alerta sobre las dificultades que los aranceles possam causar en su pronóstico financiero, incluidos los efectos de la volatilidad actual del mercado.