En una reciente actualización, Airbus ha decidido ajustar a la baja las expectativas de entrega de aviones comerciales para este año, debido a un contratiempo relacionado con la calidad de los paneles del fuselaje que abastece uno de sus proveedores. Esta situación ha tenido un impacto directo en el calendario de entregas de la popular serie A320.

Con base en la información proporcionada el pasado miércoles, la compañía ahora estima que entregará aproximadamente 790 aviones comerciales en 2025, lo que representa una disminución respecto a las casi 820 unidades planeadas inicialmente para este año.

A pesar de este contratiempo en las entregas, Airbus mantiene inalteradas sus proyecciones financieras, tal como se anticipó al presentar sus resultados correspondientes a los primeros nueve meses de 2025.

El fabricante se mantiene firme en su objetivo de alcanzar un resultado neto de explotación (EBIT) ajustado por cerca de 7.000 millones de euros y un flujo de caja libre que rondará los 4.500 millones de euros antes de considerar la financiación de clientes.

Además, Airbus ha anunciado que los datos sobre los pedidos y entregas de aviones comerciales correspondientes a noviembre de 2025 serán divulgados el próximo viernes.

En una medida de precaución, Airbus inició el martes una inspección de aproximadamente 628 aeronaves A320 para detectar posibles defectos en los fuselajes, ya que algunos de estos aviones podrían tener paneles con grosor inadecuado debido a complicaciones en la cadena de producción de su proveedor.

La mayoría de estos aviones sigue bajo la custodia de la empresa europea, con 245 en la fase de montaje final lista para entrega, 215 en etapas previas de producción y otros 168 ya operativos en aerolíneas, según comunicados a sus clientes.

Según lo manifestado por Airbus, se anticipa que una “proporción significativa” de los paneles inspeccionados cumpla con sus especificaciones, lo que permitirá que se mantengan en estado operativo.

Cabe mencionar que este nuevo inconveniente surge apenas unos días después de que la compañía identificara un fallo en el software de su línea de aviones A320, afectando a un total de alrededor de 6.000 aeronaves, lo que evidencia una serie de desafíos que está enfrentando actualmente.