UGT celebra progresos en las negociaciones del convenio de Renault, aunque demanda salarios más altos.

VALLADOLID, 24 de marzo. En el transcurso de las negociaciones para el nuevo convenio colectivo de Renault, el sindicato UGT ha expresado su satisfacción por los avances alcanzados hasta el momento, aunque advierte que se requiere un incremento salarial más significativo. Actualmente, la empresa ha propuesto un aumento basado en el IPC más un 1% para el año 2026, mientras que para 2027 y 2028 solamente se ajustaría a la variación del IPC.

En un comunicado difundido a través de Europa Press, UGT ha reconocido la disposición de la dirección de la compañía para entablar diálogos, pero ha reiterado que los progresos realizados son aún insuficientes. El sindicato ha manifestado su deseo de que se priorice la salud laboral y el bienestar de los empleados, lo que incluye la esencial climatización de las instalaciones, así como la mejora en los ritmos de trabajo y las condiciones laborales generales.

Adicionalmente, UGT ha solicitado que se mantenga la Fundación de acuerdo con lo establecido en el convenio, así como que se continúen ofreciendo sorteos de vehículos para los empleados y que se optimicen las condiciones actuales para la compra y el renting de automóviles.

El sindicato también ha manifestado su firme negativa a realizar modificaciones en el anexo de movilidad del convenio. Tras varios recesos en las negociaciones, los representantes de los trabajadores han pedido avanzar en los puntos de su plataforma relacionados con la flexibilidad, la bolsa de horas y la retribución, lo que motivó una nueva intervención por parte de la empresa, quien destacó su disposición a acercar posturas.

Entre las propuestas discutidas por la empresa se incluye la posibilidad de ampliar el plazo de preaviso de la bolsa hasta el viernes anterior "siempre que sea viable", así como convocar la bolsa de manera equitativa entre turnos, siempre que sean equivalentes. Además, se planteó no aplicar la bolsa de trabajo en sábados, siempre que estos sean precedidos por un viernes festivo.

UGT ha indicado que la empresa ha mostrado disposición para dialogar sobre el coeficiente de absentismo, aplicando los mismos criterios tanto en descanso como en trabajo. Sin embargo, Renault no se encuentra en condiciones de reducir el límite anual de sábados trabajados. La compañía insiste en convocar por horas y no por días, además de establecer un único plazo de comunicación de 12 horas para el descanso y 40 horas para la programación de trabajo.