Renault plantea aumentar salarios a la inflación más un 1% en 2026 y solo la inflación en 2027 y 2028.
VALLADOLID, 24 de marzo.
Renault ha presentado este martes su más reciente oferta a los sindicatos en el marco de las negociaciones para el nuevo convenio colectivo, destacando un incremento salarial que se alinea con el IPC más un 1% para el año 2026, y el IPC para los años 2027 y 2028. Esta propuesta surge en medio de un contexto donde las expectativas de los trabajadores por condiciones laborales más justas son cada vez mayores.
Además del ajuste salarial, la compañía propone un pago único de 400 euros para el año 2026, a condición de que se firme el nuevo convenio colectivo, lo que añade un aliciente inmediato a la negociación.
Durante la reciente reunión, ambas partes discutieron varios puntos clave relacionados con la flexibilidad, los salarios y otros aspectos como la salud laboral y la movilidad. Renault ha afirmado que se están realizando progresos en estas áreas, buscando un acuerdo que beneficie a ambas partes y garantice la viabilidad de la relación laboral.
En lo que respecta a los ritmos de trabajo, la empresa reafirmó su compromiso de asegurar una rotación eficiente y una adecuada validación de las tareas asignadas, además de continuar con la promoción de su programa de integración de trabajadores mayores de 50 años. En el área de movilidad, se discuten protocolos para fomentar la movilidad sostenible que estén en vigor durante la duración del convenio.
Con respecto a la movilidad entre Palencia y Valladolid, Renault ha solicitado la eliminación de las restricciones para trabajadores mayores de 57 años y la remoción del límite de 15 meses que afecta a la reubicación de trabajadores, con el objetivo de facilitar la estabilidad laboral para aquellos que necesitan trasladarse.
Es importante recordar que la dirección de Renault anunció previamente la reducción de la producción en la planta de Palencia a un solo turno a partir de julio, lo que obligará a 250 trabajadores a trasladarse a Valladolid, aumentando la necesidad de flexibilidad en las negociaciones.
En el ámbito de la gestión de horas, se han logrado avances en la discusión sobre el preaviso necesario para la bolsa de horas, así como en el tratamiento de saldos negativos y la igualdad de régimen entre trabajos y descansos, siempre que sean equivalentes. También se ha propuesto regular la utilización de la bolsa de horas durante los sábados festivos.
La empresa ha planteado la eliminación de ciertos tramos del plus de modificación de la demanda y ha propuesto aplicar criterios uniformes en cuestiones de absentismo en los descansos y trabajos, además de coordinar los turnos fijos con los rotativos en los talleres.
En el área de salud laboral, la dirección de Renault ha expresado su interés en aumentar las horas dedicadas a fisioterapia y a programas de prevención de dolencias relacionadas con la espalda, así como en implementar capacitaciones sobre salud mental y realizar encuestas bianuales sobre riesgos psicosociales. También se ha mostrado dispuesta a establecer una comisión dedicada al absentismo laboral para estudiar sus causas y encontrar soluciones viables.
La próxima sesión de negociación está programada para el jueves 9 de abril, donde se espera que se discutan más a fondo estos puntos críticos para alcanzar un pacto equitativo.