El día de hoy, Renault ha dado a conocer el precio inicial de su nuevo modelo eléctrico, el Twingo E-Tech, el cual se establece en 19.500 euros para la versión 'Evolution'. Este anuncio cumple con el compromiso de la marca francesa de ofrecer un vehículo eléctrico por debajo de la barrera de los 20.000 euros.

A partir de enero, los interesados podrán hacer pedidos de la gama 'Evolution'. Sin embargo, aquellos que deseen adquirir la versión 'Techno', que se sitúa en la parte superior de esta línea, con un costo de 21.100 euros antes de cualquier tipo de descuento o subvención, deberán esperar hasta la primavera de 2026 para realizar su pedido.

En el aspecto técnico, el Twingo E-Tech eléctrico estará equipado con una batería LFP que es un 20% más económica en su producción y proporciona una eficiencia mejorada, ofreciendo 27,5 kWh útiles. Su motor de 60 kW (82 CV) le permitirá alcanzar los 50 km/h en solo 3,8 segundos, además de una autonomía WLTP de hasta 263 kilómetros, según lo indicado por la empresa.

Este modelo, que se fabrica en la planta de Novo Mesto, Eslovenia, podrá encontrarse en los concesionarios europeos a partir de la primavera de 2026. Renault lo presenta como una opción "accesible, moderna y sostenible" para aquellos que buscan un vehículo eléctrico.

Con su diseño distintivo, el Twingo se posiciona como el segundo coche eléctrico más asequible en España, justo detrás del Leapmotor T03 que tiene un precio de 18.600 euros y capacidad para 265 km de autonomía. El Twingo también se coloca por delante del BYD Dolphin Surf, que cuesta 19.990 euros y permite un recorrido de 322 km sin recargar.

Tanto la versión 'Evolution' como la 'Techno' del Twingo E-Tech eléctrico vienen equipadas de serie con un cargador de CA de 6,6 kW, permitiendo cargar la batería desde un 10% hasta el 100% en aproximadamente 4 horas y 15 minutos.

Además, opcionalmente se ofrece un paquete 'Advanced Charge' que incluye un cargador bidireccional de corriente alterna de 11 kW y otro de corriente continua de 50 kW. Este paquete permite cargar de un 10% a un 80% en tan solo 30 minutos con un cargador rápido y mantiene el precio del Twingo E-Tech eléctrico por debajo de los 20.000 euros.

Renault ha mantenido los elementos distintivos del Twingo original, como sus faros redondeados y su parrilla en forma de sonrisa, dándole un toque modernizado con un aire retro. Con una longitud de 3.79 metros, cuatro plazas y cinco puertas, este nuevo modelo ofrece una capacidad de maletero de hasta 305 litros, haciéndolo ideal para el uso urbano como segundo vehículo familiar.

El interior refleja el "espíritu Twingo" con un diseño luminoso, colorido y modular. Comparte su tren delantero con los modelos eléctricos Renault 5 y Renault 4 E-Tech, mientras que el tren trasero cuenta con un eje flexible similar al de Captur. Como novedad, el techo incorpora un diseño alfabético "estilo Twingo", y el capó no se puede abrir, reservado solo para el líquido del parabrisas.

Desde la versión 'Evolution', el Twingo E-Tech incluirá llantas de 16 pulgadas (con opción a 18). En su interior, contará con una pantalla de control de 7 pulgadas y otra central de 10 pulgadas, compatible con duplicación inalámbrica de smartphones y un sistema multimedia conectado.

También incorpora asistentes de seguridad tales como la frenada de emergencia, un asistente de mantenimiento de carril y un sistema que vigila la atención del conductor, además de asientos traseros y climatización de ajuste manual.

En la variante más equipada, 'Techno', Renault añade el nuevo sistema multimedia 'openR link' con integración Google, control de velocidad adaptativo con función Stop & Go, climatización automática y la opción de conducción 'One Pedal', que facilita la recuperación de energía al regular la velocidad sin usar el pedal de freno.

Finalmente, el Twingo E-Tech estará disponible en varios colores, incluidos rojo absoluto, amarillo mango, negro brillante y verde absoluto. Con la apertura de pedidos de la versión 'Evolution' la próxima primavera, se sumarán dos nuevas tonalidades: blanco glaciar y gris pizarra.