El emblemático circuito de la Sarthe acoge este sábado la 93ª edición de las 24 horas de Le Mans, una de las competiciones automovilísticas más prestigiosas del mundo. Este año, el español Miguel Molina se alía nuevamente con Ferrari para intentar revalidar el título de campeones, en un evento que promete un intenso duelo con los competitivos equipos de Toyota, Cadillac y Porsche, todos ellos partiendo desde las posiciones de la primera fila en la parrilla. En total, 62 vehículos de diversas categorías participan en esta histórica carrera.

Le Mans se presenta como una de las citas más esperadas del motorsport internacional, situándose en un circuito que se extiende a lo largo de más de 13 kilómetros, solo superado en longitud por el Nürburgring. Este trazado, que combina calles locales con puntos icónicos como el puente Dunlop y las desafiantes curvas Porsche, ofrece un auténtico espectáculo para los amantes del automovilismo, con más de 60 coches compitiendo por la gloria.

En esta edición de 2025, se introduce un nuevo formato de clasificación que incluye la 'hyperpole', donde lucharán los 15 coches más rápidos. Miguel Molina, junto a sus compañeros Antonio Fuoco y Nicklas Nielsen en el Ferrari 499P, buscarán defender su título, que consiguieron el año pasado de manera emocionante, gracias a un Balance of Performance (BOP) que ha favorecido su desempeño.

Por su parte, Toyota ha demostrado ser un competidor único, habiendo puntuado en las tres primeras carreras del campeonato, y posee un historial reciente impresionante con cinco victorias consecutivas antes de la llegada de Ferrari al podio. Sin embargo, ahora es Ferrari quien lidera la clasificación del Mundial de Resistencia, y una victoria en Le Mans cambiaría la dinámica de la temporada.

A pesar de las expectativas, Ferrari no consiguió brillar en la nueva 'hyperpole', donde Molina y su equipo saldrán desde la séptima posición. Cadillac logró una sorprendente actuación al ocupar las dos primeras plazas, mientras que Porsche y Toyota se encontraron más atrás de lo previsto, cerrando el top 10 en esta novedosa clasificación.

El español Álex Riberas también competirá en la categoría Hypercars, formando parte del equipo Aston Martin junto a Roman de Angelis y Marco Sorensen. Sin embargo, su arranque en el Campeonato Mundial de Resistencia no ha sido ideal, con un 14º puesto en Spa siendo su mejor resultado hasta la fecha, aunque lograron clasificar por la descalificación de un rival.

En la categoría LMP2, Lorenzo Fluxá competirá con el equipo Algarve Pro Racing. Este piloto mallorquín, hijo de un experimentado dakariano, debutará en Le Mans tras haber subido al podio en las European Le Mans Series, lo que añade un aire de expectación a su primera participación en esta gran prueba.

La representación española en estas 24 horas incluye a Dani Juncadella, que realizará su contribución en la categoría LMGT3 con el equipo TF Sport, junto a Jonny Edgar y Ben Keating. La meta para ellos es ser competitivos y luchar por posiciones en la parte alta de la clasificación.

Además, el malagueño Fran Rueda pilotará un Mercedes-AMG GT3 Evo de Iron Lynx, junto a Andrew Gilbert y Lorcan Hanafin. Aunque su rendimiento en esta edición aún es incierto, el joven piloto dio un buen resultado el año pasado, logrando un tercer puesto en la Le Mans Cup.

Este fin de semana, el evento también contará con la presencia de antiguos pilotos de Fórmula 1 como Robert Kubica, Jenson Button y Mick Schumacher, además del expiloto de MotoGP Valentino Rossi, que competirá en la categoría LMGT3. Rossi, quien busca su revancha tras una retirada el año pasado, saldrá tercero con su BMW, añadiendo un atractivo especial a esta emocionante edición de las 24 horas de Le Mans.