Los ingresos por el impuesto de matriculación en febrero caen un 12,6%, alcanzando casi 53 millones de euros.

El impuesto de matriculación de vehículos en España ha mostrado un desempeño negativo en el mes de febrero, alcanzando una recaudación de 52,96 millones de euros, lo cual marca una disminución del 12,6% en comparación con el mismo periodo del año anterior, cuando la recaudación fue de aproximadamente 60,6 millones de euros. Esta información fue divulgada recientemente por la Agencia Tributaria, respaldada por Europa Press.

A lo largo de los dos primeros meses del año, la recaudación totalizó 103,8 millones de euros, reflejando un descenso del 17,7% en comparación con el mismo periodo de 2025, que había mostrado un ingreso de 126,2 millones de euros. Este descenso en la recaudación es un indicador preocupante que podría reflejar el enfriamiento del mercado automovilístico.

La cuota media que los españoles deben pagar en concepto de este impuesto se situó en 517 euros durante el mes de febrero, experimentando una caída de 109 euros frente a los 626 euros del mismo mes del año pasado. Este descenso del 17,4% podría ser un reflejo de una menor actividad en la compra de vehículos nuevos.

En el acumulado del año, esta cuota media se ha establecido en 552 euros, lo que representa una reducción de 138 euros en comparación con los dos primeros meses de 2025, evidenciando una caída interanual del 20%, lo que podría preocupar a los analistas económicos sobre la salud del sector.

Por otro lado, el precio medio de los vehículos adquiridos por los consumidores españoles en febrero alcanzó los 24.181 euros, siendo este un incremento del 2,87% en comparación con el mismo mes del año anterior. Este aumento, que se traduce en una diferencia de 676 euros, podría generar inquietud sobre la asequibilidad de los automóviles en un contexto de inflación creciente.

En el acumulado hasta finales de febrero, el precio medio de los coches ha ido en aumento, situándose en 24.226 euros, un incremento del 2,37% en comparación con el año anterior, lo que significa 563 euros más que en los primeros meses de 2025.

En cuanto a las emisiones de los vehículos, se observó que se establecieron en 107 gramos de dióxido de carbono (CO2) por kilómetro en lo que va del año, lo que representa una disminución de siete gramos respecto al año anterior, equivalentes a un descenso del 6,14% en emisiones. Este dato puede interpretarse como un avance hacia un transporte más sostenible, aunque todavía queda un largo camino por recorrer.