BARCELONA, 1 de enero.

La reconocida piloto española Laia Sanz se prepara para una nueva aventura en el Rally Dakar 2026 con una renovada energía y el objetivo de marcar el inicio de una nueva fase en su carrera. Esta vez, competirá con el respaldo oficial de la marca española Ebro en la competición de categoría T1+, tras un inesperado abandono en 2025 que interrumpió su trayectoria en coches en el prestigioso rally.

En una reciente charla con Europa Press, en el contexto de un evento promovido por KH-7, su patrocinador, Sanz expresó su entusiasmo por esta nueva etapa. "Estoy muy emocionada con esta oportunidad que, finalmente, ha llegado. Este es un proyecto fresco y debemos ser pacientes; no podemos pensar que estaremos en la cima de inmediato, pero el objetivo es que a largo plazo lo logremos", afirmó, haciendo hincapié en la motivación que le genera ser parte de un equipo desde sus inicios.

La expiloto de enduro y trial, aclamada por sus logros en el Dakar, manifestó que sus primeras experiencias con el Ebro han sido de gran calidad, especialmente durante el Rally de Marruecos, donde adquirieron valiosa experiencia y realizaron mejoras en el vehículo. "Hemos trabajado en ciertos aspectos para optimizarlo y fue realmente positivo contar con esa experiencia", comentó, reconociendo que su tiempo de prueba ha sido limitado en comparación con otras escuderías más establecidas.

Con estos antecedentes, Sanz es consciente de la importancia de ser realista ante su próximo 16º Rally Dakar. Aunque sus aspiraciones son altas, su enfoque para esta edición se centra en finalizar la carrera y aprovechar sus desafíos como oportunidades para el aprendizaje. "Este Dakar será exigente y habrá sorpresas. Si sabemos cuándo arriesgar y cuándo ser cautelosos, podremos tener una buena carrera", reflexionó, confiando en que podrán superar los obstáculos que se presenten.

Para Sanz, el Dakar representa un banco de pruebas que permitirá evaluar el potencial de su nuevo proyecto y detectar áreas de mejora. Con un bagaje técnico acumulado, este será su quinto Dakar a bordo de un coche, y se siente más capacitada para trabajar en los ajustes del vehículo. "Siento que llega en un momento adecuado en términos de experiencia", expresó.

Respecto a su abandono en 2025, Laia lo toma con filosofía y como una liberación. "Era cuestión de tiempo que esta racha de buenos resultados terminara", compartió, recordando su impresionante récord de Dakares finalizados en moto. En el ámbito de los coches, admite que los problemas mecánicos presentan un desafío mayor. "Ya he superado ese bache y eso alivia una cierta presión", concluyó, ansiosa por empezar una nueva etapa de éxito.

Sanz valora profundamente la experiencia de ser parte de un proyecto oficial español, lo que le otorga un sentido emocional adicional. Más allá de los resultados, su principal deseo es culminar la competencia con satisfacción. "Espero poder cruzar la meta el día 17 y ver la sonrisa de todo el equipo; eso significará que hemos logrado un buen Dakar", enfatizó.

A pesar de su estatus de piloto oficial en la máxima categoría por primera vez, Sanz no se deja llevar por la presión. Consciente de que competirán contra marcas y pilotos cosechados con años de experiencia, reiteró la importancia de mantener la calma y la cabeza fría. "Debemos evitar añadir demasiada presión, aunque al ponerme el casco, el instinto competitivo despierta y mi meta es estar lo más adelante posible", aclaró, sin especificar etapas difíciles en el recorrido, pero anticipando un Dakar "muy duro" como en las últimas ediciones.

Resumiendo su visión del Dakar, Sanz afirmó que es una prueba emocionante de principio a fin, con imprevistos incluso en las etapas que parecen más sencillas. En lo que respecta a la victoria, opinó que hay "seis o siete pilotos" con potencial para lograrlo, aunque enfatizó el nivel de competencia que hay actualmente en la categoría de coches.

Finalmente, no establece metas exactas ni posiciones finales. "Me conformo con que lleguemos todos con una buena sonrisa", concluyó, confiada en que, con perseverancia y evitando errores significativos, el proyecto Ebro sienta las bases para un futuro prometedor.