MADRID, 19 de enero.

En 2025, Hyundai ha logrado un hito significativo en el mercado español al alcanzar la venta de 68.568 vehículos. Este éxito representa un aumento mayor al 5% en comparación con el año anterior, consolidando así su posición como la cuarta marca más vendida en España, con una participación de mercado del 6%.

Desde un punto de vista financiero, Hyundai España ha reportado ingresos totales de 1.382 millones de euros, lo que significa un incremento del 5,3% respecto a 2024, y marca un nuevo récord de facturación. Además, la compañía ha aumentado su volumen de ventas financiadas, alcanzando los 465 millones de euros en este ámbito.

El crecimiento de Hyundai se ha visto impulsado por un mercado más dinámico de lo que se esperaba, influenciado por factores como la llegada de nuevos competidores que han incentivado a los consumidores del mercado de segunda mano a optar por modelos nuevos.

El presidente y consejero delegado de Hyundai España ha expresado su satisfacción por los resultados obtenidos, destacando que superan las previsiones iniciales. Su objetivo ahora es continuar con esta tendencia de crecimiento en los años venideros.

Entre los modelos más vendidos, el Hyundai Tucson se ha mantenido como el favorito en territorio español, con casi 22.000 unidades matriculadas en su quinto año de presencia en el mercado. El presidente de la firma enfatizó que el Tucson se ha reafirmado como líder en su categoría.

En segundo lugar, se encuentra el Hyundai Kona, con 17.824 vehículos vendidos. Otros modelos destacados incluyen el i20 (14.258 ventas), el i10 (11.788 unidades) y el Bayon (10.034 matriculaciones).

En cuanto a los tipos de propulsión, un 66% de los vehículos vendidos han sido modelos electrificados, lo que representa un notable aumento del 17% respecto al año anterior. Dentro de esta categoría, Hyundai ha matriculado casi 5.000 vehículos totalmente eléctricos, lo que se traduce en un 4,84% del total del mercado de eléctricos.

Este notable crecimiento es, en parte, resultado del lanzamiento de nuevos modelos completamente eléctricos, como el Hyundai Inster y el Ioniq 9, que han contribuido a un incremento del 252% en este segmento en comparación con 2024, mientras que el mercado total solo creció un 100% en España.

Con hasta cinco modelos eléctricos disponibles en el mercado español, estos vehículos ahora representan el 7,4% de las ventas de Hyundai, más del doble que en 2024. "El avance de Hyundai en un sector con un crecimiento menor al 100% ha sido del doble", afirmó Satrústegui.

De cara al 2026, Hyundai prevé la venta de 68.000 vehículos en España, aunque anticipa que saldrán al mercado nuevos modelos eléctricos. El directivo subrayó que prefieren establecer metas conservadoras a pesar de que su intención sea superarlas.

Para facilitar este crecimiento, Satrústegui confía en que programas como el Plan Auto+, dotado con 400 millones de euros, puedan ayudar a potenciar las ventas en el sector de los vehículos eléctricos, aunque se cuestiona si esta cantidad será suficiente para satisfacer la actual demanda y abordar la incertidumbre que afecta la continuidad del mercado.

Asimismo, reflexionó sobre el Plan Auto+, señalando que a pesar de sus ventajas, como la centralización de ayudas, el presupuesto es inferior al de otras iniciativas como el Plan Moves de 2025.

En 2026, Hyundai planea introducir modelos como el monovolumen Staria totalmente eléctrico y el Nexo, propulsado por hidrógeno, aunque su éxito dependerá de la infraestructura disponible en el país. Asimismo, se espera la llegada del Ioniq 3 en septiembre y del Ioniq 6 N antes.

A nivel mundial, el consejero delegado de Hyundai, José Múñoz, anunció que la compañía tiene como objetivo producir más de 5,5 millones de vehículos para 2030, de los cuales 3,3 millones serán completamente eléctricos. Para lograrlo, Hyundai ha comprometido más de 47.000 millones de euros entre 2026 y 2030 para ampliar la producción de coches eléctricos y la gama de híbridos.

Además, 2026 marcará la llegada de Genesis, la marca premium de Hyundai, a España, con la apertura de tres concesionarios en Barcelona, Valencia y Madrid, donde se lanzarán tres modelos eléctricos diseñados para Europa. Satrústegui concluyó que la calidad y el diseño de Genesis podrían ofrecer un impulso significativo a la marca Hyundai, con expectativas de lograr más de 2.000 unidades vendidas anualmente.