El nuevo reglamento de tráfico en España introduce una innovadora medida: a partir del 1 de enero de 2026, la baliza V-16 será obligatoria para todos los vehículos que circulen por las carreteras del país. Este dispositivo, diseñado para señalizar incidentes y averías, deberá contar con la aprobación de laboratorios oficiales como IDIADA o LCOE, garantizando así que cumple con las exigencias de seguridad y funcionamiento establecidas.

Los conductores que no lleven la baliza V-16 en su vehículo, o que tengan una que no esté debidamente homologada, se enfrentarán a una multa leve de 80 euros. Esta cantidad es equivalente a la sanción prevista para aquellos que no utilicen los tradicionales triángulos de emergencia.

La Dirección General de Tráfico (DGT) ha enfatizado que el propósito de este nuevo dispositivo es disminuir la tasa de accidentes en las carreteras. Al sustituir a los triángulos de emergencia, la baliza V-16 busca eliminar la necesidad de que los ocupantes de un vehículo averiado tengan que salir para colocar un triángulo y, de este modo, alertar a otros conductores sobre su situación.

La normativa establece que la baliza V-16 deberá ser utilizada por una amplia gama de vehículos, incluyendo turismos, furgonetas, autobuses, camiones y otros vehículos de carga no especializados, conforme al Reglamento General de Vehículos. Aunque no es obligatoria para motocicletas, se aconseja su uso por motivos de seguridad.

Este aparato debe almacenarse en un lugar accesible dentro del vehículo, como la guantera, y siempre con carga. En caso de necesitarla, el conductor debe encender la baliza y ubicarla desde el interior del coche en la parte más alta posible, como el techo del vehículo o la puerta del conductor en el caso de autobuses y camiones, para maximizar su visibilidad.

Una vez activada y colocada correctamente, la baliza V-16 emitirá una señal luminosa y transmitirá automáticamente la localización del vehículo averiado a la plataforma DGT 3.0. Gracias a esta información, los demás conductores en las cercanías podrán recibir alertas a través de sus dispositivos de navegación o paneles informativos en la carretera, permitiendo una mejor gestión del tráfico en situaciones de emergencia. Después de esto, el conductor deberá decidir si es seguro o no abandonar su vehículo.