El promedio de antigüedad de los coches en España alcanza los 14,6 años en 2024, con solo dos comunidades en la excepción.

En un reciente informe elaborado por Ideauto para Faconauto, se ha dado a conocer que la edad media de los vehículos en España ha experimentado un ligero aumento, pasando de 14,5 años en 2024 a 14,6 años en 2025. Sin embargo, dos comunidades destacan como excepciones a esta tendencia negativa: la Comunidad de Madrid y la Comunitat Valenciana, que han logrado rejuvenecer sus flotas de automóviles durante el último año.

Específicamente, Madrid ha conseguido reducir la edad media de sus vehículos de 11,5 a 11,3 años, mientras que la Comunitat Valenciana ha bajado de 14,2 a 14,1 años. Estas regiones contrastan con el resto del país, donde se han registrado incrementos de hasta cuatro décimas en la antigüedad de los automóviles, reflejando un deterioro generalizado en la mayoría de las comunidades autónomas.

Los datos absolutos ponen de manifiesto que las flotas más envejecidas se encuentran en Ceuta y Melilla (con una media de 17,9 años), Castilla y León (16,9 años), Galicia (16,7 años) y Extremadura (16,6 años). Por otro lado, las regiones con vehículos más jóvenes son Madrid (11,3 años), la Comunitat Valenciana (14,1 años), Cataluña (14,2 años) y las Islas Baleares (14,3 años).

Faconauto ha expresado su preocupación ante la falta de avance en la renovación del parque automovilístico español, subrayando que varias comunidades ya están implementando sus propios planes de modernización y medidas para eliminar vehículos más antiguos. Esta estrategia ha sido considerada por la organización como un paso fundamental hacia la descarbonización y modernización de la movilidad en el país.

El análisis de la edad media del parque de vehículos es considerado un indicador acumulado de la última década, señalando que los planes de renovación iniciados por ciertas comunidades desde 2024, como Andalucía, Baleares, Cantabria, y otras, aún requieren tiempo para que sus efectos sean visibles en las estadísticas.

Faconauto también ha instado al Gobierno a adoptar un enfoque similar y activar con urgencia la Ley de Movilidad Sostenible, que incluye un Plan Nacional de Renovación del Parque. La organización demanda que este plan sea diseñado de manera ágil y eficiente, sin restricciones tecnológicas, y que se convierta en un verdadero motor para modernizar el parque automovilístico y acompañar a los esfuerzos en curso de las comunidades autónomas.

“Es crucial que la renovación del parque automovilístico se tutele como una política de Estado que complemente las iniciativas regionales, promueva la equidad territorial y brinde un entorno estable tanto para los ciudadanos como para el sector. La eliminación de vehículos obsoletos y su reemplazo por modelos de bajas emisiones debe ser parte de una estrategia integral y sostenible, evitando soluciones temporales o aisladas”, ha destacado Marta Blázquez, presidenta de Faconauto.