En un desarrollo notable para la industria automotriz en España, el CEO interino de Seat y Cupra, Markus Haupt, ha anunciado la finalización de la construcción de una moderna fábrica de baterías en Martorell, Barcelona. Este avance marca un paso significativo hacia la electrificación que el Grupo Volkswagen está implementando en sus plantas.

Durante una reciente entrevista con Europa Press en el IAA Mobility Summit 2025 en Múnich, Haupt destacó que la compañía está en camino de alcanzar un ambicioso objetivo de un millón de ventas antes de 2026. Este crecimiento se centrará en el lanzamiento del Cupra Raval, el primer modelo urbano eléctrico de su tipo, que comenzará su producción en Martorell a principios del próximo año 2026.

Haupt subrayó la transformación tecnológica que traerá consigo la nueva era de vehículos eléctricos, explicando que la planta contará con instalaciones de producción totalmente innovadoras, repletas de automatización e inteligencia artificial, aumentando así la eficiencia y modernidad en sus procesos.

En este contexto, el proyecto 'Future: Fast Forward' ha salido a la luz, con una inversión monumental de 10.000 millones de euros destinada a convertir a España en un centro europeo de electromovilidad. Este esfuerzo cuenta con la colaboración de más de 50 socios estratégicos, reflejando la importancia de la iniciativa más allá de la mera producción automotriz.

Según Haupt, este compromiso implica la mayor inversión industrial en la historia de España, con 3.000 millones de euros destinados directamente a Seat, sumando otros 300 millones comprometidos para la fábrica de ensamblaje de baterías. La visión de este ambicioso proyecto es sustancial: electrificar las fábricas de Martorell y Pamplona para producir vehículos de múltiples marcas bajo el paraguas de Volkswagen, además de establecer un ecosistema sostenible para la fabricación de baterías en el país.

La nueva fábrica de baterías está llamada a generar 500 nuevos empleos en la región. Haupt puntualizó que la infraestructura está finalizada, y actualmente se están afinando las líneas de producción que serán responsables de la manufactura de las baterías. Esto no solo representa una oportunidad económica, sino también una apuesta por la innovación y la sostenibilidad.

Complementando estos esfuerzos, la compañía ha implementado un plan de formación ambicioso, describiéndolo como el programa más exhaustivo en la historia de Seat y Cupra, que ofrecerá más de 600.000 horas de capacitación. Haupt aseguró que este tipo de iniciativas son esenciales y van perfectamente alineadas con los tiempos y objetivos del proyecto de electrificación.