Aena ha reportado un notable aumento en su beneficio neto durante el primer semestre de 2025, alcanzando los 893,8 millones de euros. Esta cifra representa un 10,5% más que los 808,6 millones del mismo periodo del año anterior, lo que resalta una tendencia positiva en la gestión financiera de la empresa.

Durante los primeros seis meses del año, Aena logró un resultado bruto de explotación (EBITDA) de 1.692,3 millones de euros, mostrando un margen del 56,5%. Este resultado indica un crecimiento del 8,8% en comparación con 2024, donde se registraron 1.555,3 millones, lo que refleja un desempeño robusto en su operación.

El volumen de pasajeros que transitaron por los aeropuertos del Grupo Aena, incluyendo los de España, Londres-Luton y Brasil, creció hasta los 180,9 millones, lo que representa un incremento del 4,7% en relación al primer semestre de 2024. Si nos enfocamos en los aeropuertos españoles, el aumento fue del 4,5%, alcanzando los 150,6 millones de pasajeros, lo que indica un interés sostenido en los viajes aéreos.

En términos de EBITDA, la actividad internacional desempeñó un papel significativo, aportando 196,4 millones de euros, lo que subraya la importancia de los mercados exteriores para el crecimiento de la compañía.

Los ingresos consolidados de Aena para el primer semestre de 2025 ascendieron a 2.995,9 millones de euros, un aumento del 9,1% en comparación con los primeros seis meses del año anterior. Este aumento es un indicativo positivo del retorno de la inversión en infraestructuras y servicios.

Se registraron ingresos aeronáuticos de 1.574,5 millones de euros, lo que significa un crecimiento del 6,1% respecto a 2024. Además, los ingresos comerciales, impulsados por un crecimiento en las ventas de actividad, alcanzaron los 929,1 millones de euros, aumentando un 10,4% en comparación con el mismo periodo del año anterior.

Las ventas totales de actividades comerciales superaron en un 9,9% las registradas en 2024, y los ingresos por rentas fijas y variables facturadas durante este tiempo crecieron un notable 15,8%, demostrando un sólido rendimiento en servicios auxiliares.

En cuanto a la situación financiera, la deuda financiera neta consolidada del Grupo Aena se situó en 5.973 millones de euros, en comparación con 5.498 millones en 2024. Esto corresponde a una ratio de deuda financiera neta a EBITDA de 1,64 veces, manteniendo en niveles controlados la carga de deuda.

Aena también ha evidenciado una fuerte generación de flujo de efectivo, alcanzando un efectivo neto generado por actividades de explotación de 1.459,9 millones de euros, superior a los 1.401,4 millones del primer semestre de 2024, lo que permite una mayor flexibilidad financiera.

Sin embargo, también se reportan aumentos en otros gastos de explotación, que, excluyendo el impacto de la energía, mostraron un incremento de 17,8 millones de euros, un 2,9% más en comparación con el mismo período del año anterior.

En el ámbito tarifario, el Consejo de Administración de Aena ha aprobado un ajuste en las tarifas aeroportuarias para el año 2026, estableciendo un ingreso máximo anual aplicable de 11,03 euros por pasajero, sujeto a la supervisión de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC).

Este incremento de 68 céntimos por pasajero respecto a 2025 se compone de 45 céntimos relacionados con atrasos no recuperados del año anterior, y 23 céntimos que se deben a la aplicación del índice de actualización de tarifas determinado por la CNMC en una resolución emitida el 10 de julio de 2025.