En una reveladora entrevista, Maurici Lucena, el presidente y consejero delegado de Aena, ha indicado que la empresa planea un modesto aumento de las tasas aeroportuarias que se extenderá hasta 2031. Esta decisión se produce tras recibir el visto bueno de la Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC), permitiendo un incremento del 6,44% que entrará en vigor en marzo de 2026.

Lucena, en sus declaraciones al diario Expansión, ha subrayado su compromiso de que los futuros ajustes tarifarios entre 2027 y 2031 se mantendrán dentro de un marco que no superará el 6%. Este enfoque cauteloso se justifica en un entorno marcado por un crecimiento significativo del tráfico aéreo.

El líder de Aena ha enfatizado la necesidad de ajustes "moderados" en las tarifas para financiar un plan de inversiones sin precedentes, que prevé destinar 12.888 millones de euros a la modernización de la infraestructura aeroportuaria en el horizonte 2027-2031.

Aunque aún no se ha definido con claridad el monto exacto de los aumentos, se estima que podrían oscilar entre el 3% y el 5% anualmente durante esos cinco años, en contraste con la tendencia de congelación o reducción de tarifas observada en la última década.

Lucena asegura que, a pesar de estos aumentos, las tarifas seguirán situándose entre las más competitivas de Europa, destacando que la compañía cuenta con un amplio margen para aumentar su endeudamiento a fin de sostener sus planes de expansión.

En este contexto de incremento de inversiones y deuda, Lucena considera posible mantener el índice de distribución de dividendos actual, que se sitúa en un 80%, así como financiar las inversiones del proyecto Dora III con una mezcla de capital y deuda, y explorar oportunidades en el ámbito internacional cuando sean convenientes.

Acerca de la relación con Ryanair, Lucena ha comentado que hay un creciente consenso en Europa sobre el riesgo de depender excesivamente de la aerolínea irlandesa, dada su postura en diversas negociaciones. Asimismo, ha indicado que recuperar las rutas que la compañía de bajo costo ha dejado atrás será un proceso gradual, reafirmando la importancia de un modelo de gestión que fomente la solidaridad entre los aeropuertos.

Cerrando el año 2025, Aena reporta resultados casi históricos, con 320 millones de pasajeros esperados en su red y cerca de 100 millones de turistas internacionales, cifras que superan los registros previos a la pandemia. Para 2026, las proyecciones son aún más optimistas, gracias a la oferta de asientos programada por las aerolíneas y la clara recuperación del sector. Durante los primeros nueve meses, las terminales españolas contabilizaron 247,1 millones de pasajeros, lo que representa un incremento del 3,9% en comparación con el año anterior.