La reciente inversión de 12.888 millones de euros presentada por Aena, la entidad que gestiona los aeropuertos españoles, marca un hito significativo para el sector aeroportuario nacional, con el objetivo de aumentar el tráfico durante los próximos cinco años y extender ese crecimiento al menos por dos décadas más.

Este ambicioso plan contempla la mejora de las infraestructuras existentes, garantizando así que los aeropuertos españoles estén preparados para afrontar el aumento de la demanda aérea y evitando potenciales congestiones en el corto plazo, según han informado fuentes de la empresa.

Con un enfoque estratégico a largo plazo, Aena recalca la importancia del papel de España en el tráfico aéreo global, destacando que las proyecciones apuntan a que el país será el quinto a nivel mundial en 2042 en este ámbito, de acuerdo con el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI).

Las expectativas de Aena son altas; se espera alcanzar los 320 millones de pasajeros en su red en el año 2025, subrayando la estrecha relación entre las inversiones en infraestructura y el crecimiento del sector turístico, del cual el 80% de los visitantes extranjeros ingresan a España por vía aérea.

Pese a las proyecciones de crecimiento del PIB que son ligeramente más conservadoras que en años anteriores, Aena sostiene que el crecimiento en el número de pasajeros también dependerá de otros factores, como el tipo de aeronaves utilizadas y la capacidad de mitigar la estacionalidad en la demanda.

El gestor aeroportuario también ha destacado su compromiso de mantener tarifas competitivas, subrayando su papel crítico tanto en el transporte aéreo como en la economía nacional, a pesar de las críticas que enfrenta de algunas aerolíneas, como Ryanair.

Según Aena, el coste medio por pasajero se prevé que sea de 11,03 euros en 2026, una cifra que representa una ligera disminución respecto a los 11,11 euros de 2015. Aena argumenta que estas tarifas constituyen un componente mínimo dentro del costo total de los billetes aéreos y los paquetes turísticos.

Las inversiones más significativas del plan se centrarán en los aeropuertos de Madrid y Barcelona. La ampliación del aeropuerto de Madrid-Barajas tiene un presupuesto que alcanza los 4.000 millones de euros, mientras que 3.200 millones se destinarán a Barcelona-El Prat, con un notable desembolso de más de 1.000 millones en el periodo de 2027 a 2031.

A pesar de un leve descenso del 4,8% en la bolsa tras el anuncio inicial, Aena ha mostrado señales de recuperación, registrando un aumento del 1,25% en su valor a media jornada, alcanzando los 23,53 euros por acción.

Aena se muestra optimista sobre el futuro del mercado, convencida de que los inversores reconocerán el valor de esta apuesta a largo plazo, percibiéndola como una inversión capaz de generar importantes retornos en el futuro.

Finalmente, Aena enfatiza que cuenta con un marco regulatorio diseñado para garantizar la rentabilidad de sus inversiones, equilibrando eficiencia, tarifas y un adecuado retorno de las mismas.