En un contexto de creciente inquietud en la industria automotriz europea, la Asociación Española de Proveedores de Automoción (Sernauto) ha hecho eco de su satisfacción por la aprobación del paquete de medidas de la Comisión Europea. Este avance, según Sernauto, representa un cambio notable al ofrecer mayor flexibilidad en los objetivos de descarbonización para el año 2035, aunque la entidad advierte que no aborda adecuadamente la difícil situación que enfrentan los proveedores del sector en Europa.

Las nuevas normativas permiten que los vehículos híbridos enchufables, así como aquellos equipados con motores de combustión interna y extensor de autonomía, sigan circulando más allá del umbral de 2035. Adicionalmente, se modifica el objetivo climático, que sustituye la meta de neutralidad total de CO2 por una reducción del 90% para esa fecha. El 10% restante se podrá compensar mediante el uso de tecnologías como el acero de bajas emisiones, combustibles sintéticos y biocombustibles.

Sernauto, alineándose con la Asociación Europea de Proveedores de Automoción (CLEPA), ha calificado estas medidas como un avance positivo. Sin embargo, ha advertido que la implementación de estas soluciones puede resultar compleja y costosa, lo que implica que solo un número limitado de empresas se beneficiará de esta mayor flexibilidad.

Además, la asociación ha expresado su preocupación por la falta de claridad y certidumbre que el paquete normativo proyecta hacia los consumidores europeos. Sernauto también ha hecho hincapié en la urgencia de fomentar el estímulo a la demanda, un aspecto vital para reactivar el mercado automotriz.

En su comunicado, la asociación destaca que las iniciativas propuestas resultan intricadas y no abordan con la seriedad necesaria la crisis industrial que afecta al sector automotriz europeo. Asimismo, carecen de garantías sólidas para preservar la competitividad, la producción y el empleo calificado.

Por otro lado, Sernauto subraya que sin una política robusta de contenido local europeo, existe un riesgo tangible de que se reduzcan las inversiones y el empleo a lo largo de toda la cadena de valor.

Finalmente, la patronal ha afirmado su compromiso de trabajar en colaboración con Clepa para promover las medidas indispensables que requiere la industria de componentes, con el objetivo de mejorar la competitividad en el sector.