En Madrid, el 2 de enero de 2026, las cifras de matriculaciones de turismos y todoterrenos en España han alcanzado una notable cifra de 1.148.650 unidades durante el año 2025, lo que representa un crecimiento del 12,9% en comparación con el año anterior. Estos datos fueron presentados recientemente por las principales asociaciones del sector, incluyendo Anfac, Faconauto y Ganvam.

A pesar de este aumento significativo, el último mes del año mostró un retroceso en las ventas, marcando una disminución del 2,2% en comparación con diciembre de 2024 y del 2,7% en relación con el mismo mes de 2019. Esta caída se explica en parte por el efecto de la tragedia provocada por la dana en Valencia, que había elevado las ventas en el mismo mes del año anterior.

La tendencia hacia la electrificación se mantiene con fuerza, ya que uno de cada cinco vehículos vendidos en 2025 corresponde a modelos híbridos enchufables o totalmente eléctricos, reafirmando el interés de los consumidores por alternativas más sostenibles.

En términos de canal de ventas, los particulares han liderado el mercado con 539.642 matriculaciones, un incremento del 18,1% respecto al año anterior. Las empresas, por su parte, han matriculado 418.574 vehículos, lo que supone un crecimiento del 12%. El sector de 'rent a car' también ha mostrado una leve mejora, registrando 190.434 unidades, un aumento del 2,3% en comparación anual.

En diciembre, las matriculaciones de vehículos de particulares aumentaron un 1,9%, alcanzando las 50.213 unidades, mientras que las empresas experimentaron un incremento del 7,8%, con 43.362 vehículos. Sin embargo, el sector de 'rent a car' mostró un descenso notable del 40,5%, con solo 9.437 matriculaciones en ese mes.

El renting también ha mostrado un ligero descenso en diciembre con 27.022 matriculaciones, aunque en el total del año se ha incrementado un 3,4%, sumando 281.593 unidades vendidas.

En el ámbito de vehículos comerciales ligeros, el 2025 ha sido un buen año con 185.056 unidades matriculadas, creciendo un 11,6%. Solo en diciembre, las ventas aumentaron un 6,3%, logrando 15.427 unidades. En particular, los derivados, furgonetas y 'pickups' lograron 97.804 matriculaciones, marcando un ascenso del 9,1% interanual, mientras que furgones y camiones con chasis ligeros alcanzaron las 87.252 matriculaciones, un incremento del 14,6%.

En diciembre, las furgonetas y 'pickups' experimentaron un descenso del 3,4% en ventas, con 8.628 unidades, mientras que los furgones y camiones incrementaron sus matriculaciones en un 21,9%, alcanzando las 6.799 unidades. En el mismo mes, los vehículos industriales registraron un aumento del 40,2% interanual con 2.912 unidades vendidas, y los autobuses, autocares y microbuses tuvieron un incremento asombroso de más del 110% con 347 ventas.

A pesar de los buenos resultados en diciembre, las matriculaciones de vehículos industriales, autobuses y autocares cayeron un 3,1% durante todo el 2025, alcanzando 35.389 unidades, con un descenso en los vehículos industriales del 3,6% y un ligero aumento del 0,7% en autobuses y microbuses.

En lo que respecta a los tipos de combustible, 2025 vio un notable aumento en la matriculación de vehículos eléctricos, alcanzando las 101.628 unidades, lo que representa un incremento del 77%. Por su parte, los modelos híbridos enchufables (PHEV) completaron 123.989 ventas, un aumento del 111,7% en comparación con el año anterior. En total, las matriculaciones de turismos electrificados (BEV+PHEV) alcanzaron 225.617 unidades, marcando un récord histórico al superar por primera vez las 200.000 unidades en un solo año.

La cuota de mercado de los vehículos electrificados se sitúa en el 19,6% para 2025, un aumento significativo respecto al 11,4% registrado el año anterior. Los híbridos no enchufables (HEV) siguen siendo la opción más popular, con un 43,9% de cuota en diciembre y 45.253 unidades vendidas.

Por otro lado, los vehículos de combustión continúan en declive, con un descenso del 30,1% en matriculaciones de gasolina en diciembre, alcanzando las 23.874 entregas y manteniendo una cuota del 23,2%. En total, las ventas de coches de gasolina cayeron un 16% en 2025 con 318.210 unidades.

El diésel ha experimentado una caída aún más pronunciada, con un descenso del 34,5% en diciembre y una cuota de mercado del 4,8%, lo que lo coloca como la sexta opción más popular. En todo 2025, las matriculaciones de vehículos diésel han bajado un 35%, sumando 62.669 unidades.

Por el contrario, los vehículos de gas han mostrado una tendencia al alza con un incremento del 49,1% en diciembre, alcanzando las 5.120 unidades y una cuota de mercado del 5%. Durante todo el 2025, los coches de gas matricularon 59.274 unidades, un 76,9% más que en el año anterior.

En cuanto a las emisiones de CO2, los turismos vendidos durante diciembre han registrado un promedio de 100,1 gramos de CO2 por kilómetro, una mejora del 10,75% respecto a diciembre de 2024. En el total del 2025, la media de emisiones se sitúa en 103 gramos por kilómetro, un descenso del 10,81% en relación con el año anterior.

Los resultados de diciembre han permitido cerrar un año de crecimiento sostenido, con aumentos en todos los meses. Desde Anfac han valorado positivamente el desempeño del sector y esperan continuar con esta tendencia en 2026. "Cerramos el 2025 con un crecimiento a doble dígito. Ha sido un año alentador, especialmente debido al aumento de demanda tanto de particulares como de empresas", ha comentado Félix García, director de comunicación de Anfac.

Raúl Morales, director de comunicación de Faconauto, ha elogiado el ascenso en las matriculaciones de vehículos electrificados, resaltando que esta tendencia continúa gracias a políticas como el Plan Moves. Tania Puche, directora de comunicación de Ganvam, también ha subrayado la continuación de las matriculaciones en aumento en diciembre, contribuyendo a la valoración del año como de transición y acercándose al volumen natural del mercado.