El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) ha anunciado una huelga de tres días, prevista para los días 9, 10 y 11 de febrero. Esta acción busca exigir medidas que aseguren la seguridad en el transporte ferroviario, en respuesta a los recientes y trágicos accidentes que han tenido lugar en Adamuz, Córdoba, y Gelida, Barcelona, donde se han perdido numerosas vidas, incluidos tres maquinistas.

En un comunicado oficial, el sindicato ha indicado que esta huelga representa "la única opción legal" disponible para los trabajadores, quienes buscan la restauración de los estándares de seguridad necesarios para proteger tanto a los operadores como a los usuarios de los trenes.

El paro afectará a maquinistas de diversas compañías ferroviarias, quienes se han convocado a participar en esta protesta. De acuerdo con la información presentada, Semaf ha iniciado todos los trámites legales pertinentes para formalizar la huelga en las distintas empresas del sector.

Los representantes de Semaf enfatizan que los incidentes fatales en Adamuz y Gelida marcan un "punto de inflexión" para exigir la implementación de acciones que aseguren la seguridad en las operaciones ferroviarias. Consideran que es crucial que se realicen las gestiones necesarias para abordar las numerosas quejas y notificaciones de los profesionales sobre el deterioro de la infraestructura ferroviaria.

Por otro lado, han criticado la "inadmisible" divulgación sesgada de las conversaciones del maquinista involucrado en el accidente de Adamuz, mencionando que Adif, la empresa encargada, tiene la responsabilidad de proteger y custodiar dicha información. Además, han señalado que se explorarán posibles acciones legales para reclamar una investigación judicial sobre la filtración.

El sindicato ha elogiado la valiente actuación de los profesionales implicados en el accidente, calificándola de "ejemplar, impecable y efectiva" dadas las circunstancias críticas que enfrentaron en ese fatídico momento.

Respecto al incidente de Gelida, Semaf ha subrayado la necesidad imperiosa de establecer protocolos de prevención para emergencias meteorológicas en las operaciones ferroviarias, especialmente en tramos que han sido históricos puntos negros. Argumentan que en estos tramos durante temporales se desprenden numerosos objetos que pueden obstruir las vías, y que se podrían prevenir con planes adecuados de intervención.

Además de la huelga, el sindicato ha exigido que se asuman "responsabilidades penales" por aquellos que son responsables de mantener la seguridad de la infraestructura ferroviaria, en vista de los lamentables fallecimientos y la sistemática falta de atención a las advertencias de los maquinistas sobre diferentes problemas existentes.