Las matriculaciones de motocicletas en Europa han experimentado un importante aumento en el primer trimestre del año, llegando a las 253.859 unidades en los cinco principales mercados del continente (Francia, Alemania, Italia, Reino Unido y España), según la Asociación de Constructores Europeos de Motocicletas (Acem) y la Asociación Nacional del Sector Dos Ruedas (Anesdor). Este aumento del 15,5% en comparación con el mismo período del año anterior ha acercado los niveles de ventas a los que se registraron antes de la pandemia.

Italia lideró este crecimiento en el mercado europeo con un 31,1% de incremento en las entregas de motocicletas, alcanzando un volumen de 78.997 unidades, seguida por Alemania con un 13,2% y 54.964 unidades vendidas. España, en tercer lugar, registró un aumento del 9,2%, alcanzando las 46.284 unidades hasta marzo, mientras que Francia mantuvo un crecimiento del 7,2% y alcanzó las 48.945 unidades. Por su parte, en Reino Unido, las entregas se mantuvieron estables con una ligera subida del 1,7% y 26.826 unidades vendidas.

El segmento de los ciclomotores, por otro lado, sufrió un descenso del 24,5% en los seis mayores mercados europeos de ciclomotores (Bélgica, Francia, Alemania, Italia, Países Bajos y España), con un total de 43.610 unidades vendidas en el mismo período comparativo.

Antonio Perlot, secretario general de Acem, ha pedido cautela en la interpretación de los datos, pero ha confirmado la tendencia creciente de los usuarios de motocicletas frente a los ciclomotores. Además, ha señalado que los datos del primer trimestre parecen alinearse con las tendencias a largo plazo anteriores al Covid. Según él, se necesitará analizar los datos del segundo y tercer trimestre para tener una perspectiva más precisa de las ventas en 2023.

Por su parte, el secretario general de Anesdor, José María Riaño, ha destacado que España se consolida entre los mercados que lideran el crecimiento europeo de la moto, no solo en el ámbito urbano, sino también en el mototurismo, una actividad que contribuye al desarrollo económico de las zonas rurales y menos visitadas.