El compromiso del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible con la mejora del servicio de Rodalies en Cataluña se reafirma con cifras concretas. La inversión superior a 2.500 millones de euros en los últimos cinco años destaca la intención del Gobierno de transformar la red ferroviaria en la región, según se informó recientemente desde el despacho de Óscar Puente.

Dentro del ambicioso Plan de Rodalies, implementado desde 2020 y con un horizonte que se extiende hasta 2030, se han ejecutado hasta el momento 2.505,85 millones de euros, lo que representa un sólido 72% del objetivo de inversión proyectado para el periodo 2020-2025, que alcanza los 3.461,87 millones de euros.

Desde el lanzamiento de este plan, se han licitado contratos por aproximadamente 3.030 millones de euros, mientras que se han adjudicado trabajos por un total de 4.152 millones de euros. Entre estas inversiones se incluye la compra de trenes de alta capacidad, una medida orientada a modernizar y ampliar la flota actual.

El Ministerio ha subrayado su dedicación inquebrantable al Plan de Rodalies, que contempla un total de 6.300 millones de euros para asegurar la movilidad de aproximadamente 400.000 usuarios diarios. Este esfuerzo busca ofrecer infraestructuras, trenes y estaciones más fiables, seguros, y confortables.

El Plan se estructura en seis programas esenciales que buscan reforzar y optimizar el servicio. Estas iniciativas abarcan la modernización de infraestructuras, la ampliación de la red, la renovación de estaciones, la mejora de la información al viajero, así como la modernización del material rodante y la planificación a futuro de la red ferroviaria.

En cuanto al programa dedicado a la reposición de activos, que tiene como fin incrementar la fiabilidad de la red, se han invertido cerca de 530 millones de euros hasta noviembre de 2025, alcanzando así un incremento del 89% en relación a los 603 millones inicialmente previstos para el periodo 2020-2025.

Desde el inicio del plan, se han realizado más de 300 intervenciones, que incluyen mejoras en infraestructura, vías, sistemas de seguridad, energía y eliminación de pasos a nivel.

El programa que se centra en las estaciones ha logrado ejecutar un 85% de la inversión total calculada de 228 millones de euros. Durante estos cinco años, se han construido o renovado 41 estaciones, y actualmente se está trabajando en 25 más, mientras que otras 54 están en fase de planificación o contratación.

Entre las estaciones que han entrado recientemente en funcionamiento se encuentran Santa Perpètua de Mogoda, Riera de Caldes y Sant Andreu, mientras que la accesibilidad ha mejorado en 24 estaciones, incluyendo Ocata y Mollet-Sant Fost.

Entre los proyectos destacados en proceso, el Ministerio menciona la nueva estación de Sagrera, las reformas de Sants y la nueva estación Reus Bellissens, así como diversas mejoras en la accesibilidad de varias estaciones en la línea R11.

El programa de atención al cliente, destinado a optimizar la información y comunicación con los usuarios, ha completado su inversión prevista de 31 millones de euros, lo que ha permitido renovar sistemas de información y avanzar en la digitalización de procesos de atención y seguridad.

El avance en el programa para aumentar la capacidad de la red y su integración urbana sigue su curso, contabilizando un 70% de la inversión prevista para el primer período del programa, que asciende a 604 millones de euros. De las 20 actuaciones planificadas, nueve están actualmente en ejecución, con proyectos destacados como la duplicación de la línea R3 y el nuevo acceso al aeropuerto.

Hasta ahora, se han destinado 516 millones de euros al programa de renovación y ampliación de la flota de Rodalies, con las primeras dos unidades ya en fase de pruebas. Se espera que las 110 nuevas unidades comiencen a operar gradualmente a partir de 2026.

Finalmente, el programa de evaluación y planificación, que busca delinear la red ferroviaria del futuro, contempla en ejecución 12 estudios informativos, siete en redacción y cinco sometidos a Información Pública, entre ellos proyectos significativos para la estación técnica del Prat y la remodelación de la estación de Martorell.

El seguimiento del Plan de Rodalies es responsabilidad de la Oficina de Coordinación del Plan, que se encuentra definiendo las acciones para el periodo 2026-2030, marcando así el futuro de la transformación de la red. Cabe destacar que varias de las acciones se benefician de financiamiento de la Unión Europea mediante el Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia.