El Gobierno asegura que Aena descarta construir un segundo aeropuerto en Madrid y descarta el cierre de Cuatro Vientos.
En Madrid, el Gobierno ha dejado claro que Aena no tiene planes de desarrollar un segundo aeropuerto privado en la capital para aliviar la congestión del aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, ni de cerrar las instalaciones del aeropuerto de Cuatro Vientos, a pesar de la proximidad de este a un nuevo proyecto de vivienda del Ministerio de Vivienda que contempla la construcción de 10.700 hogares asequibles.
Esta información fue proporcionada por el Ejecutivo en respuesta a un conjunto de preguntas formuladas por el senador Javier Aniceto Armas González, de la Agrupación Herreña Independiente (AHI), quien indagó sobre el futuro de ambas infraestructuras aéreas.
El aeropuerto de Cuatro Vientos, considerado el más antiguo de España desde su inauguración en 1911, se ubica a aproximadamente ocho kilómetros del centro de Madrid. Esta instalación, que opera tanto para civiles como para uso militar, se dedica principalmente a la aviación general y ejecutiva.
En la actualidad, Cuatro Vientos opera de manera regular con un bajo nivel de riesgo en la zona metropolitana. Su actividad está marcada por la presencia de escuelas de vuelo y operaciones de helicópteros de la Policía Nacional y la DGT. Según las cifras de Aena, en el último año, el aeropuerto recibió 2.312 pasajeros y registró 67.360 operaciones, lo que representa un incremento del 5,4% en comparación con el año anterior.
Con respecto a su ubicación cerca del nuevo Barrio Campamento, el senador canario ha señalado que existe incertidumbre sobre cómo afectarán los planes de urbanismo del Ministerio de Vivienda al aeropuerto.
Además, Armas González ha subrayado que desde hace tiempo se está discutiendo la idea de un segundo aeropuerto en Madrid. Se menciona también la creación de una empresa privada, Air City, que busca desarrollar esta nueva instalación y que ha obtenido los derechos sobre el aeródromo de Casarrubios-Álamo, que se planea ampliar en el contexto del proyecto del aeropuerto Madrid Sur.
Con esta información, el senador consultó al Gobierno si Aena tenía planes de cerrar Cuatro Vientos y trasladar las casi 70.000 operaciones anuales a otro aeropuerto, como Casarrubios, mediante un modelo de colaboración público-privada.
En respuesta, el Ejecutivo afirmó que Aena no está considerando cerrar el aeropuerto de Cuatro Vientos, dado que su infraestructura satisface la demanda de vuelos de aviación general y formativa, además de atender a aviones de servicios institucionales como la Policía y la DGT.
El Gobierno destacó también que no hay modificaciones normativas en curso que pudieran alterar el estatus legal del aeropuerto de Cuatro Vientos. En cuanto a la ampliación del aeródromo de Casarrubios, se ha registrado una solicitud que está siendo analizada por las autoridades competentes.
Por último, el Gobierno recordó que en la propuesta DORA de Aena para el periodo 2027-2031 se prevé una inversión de 9.991 millones de euros, destinada a un programa de mejoras significativas en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, entre las que destacan la ampliación de las terminales T4 y T4S y la construcción de un nuevo procesador terminal, con vistas a adaptarse a las previsiones de tráfico aéreo en los próximos años.