El presidente de Renault Trucks, Antoine Duclaux, ha expresado que uno de los desafíos más significativos para la evolución del sector de camiones hacia una movilidad sostenible y eléctrica es la creación de una red de cargadores rápidos que satisfaga las necesidades de estos vehículos. Durante su primera visita a las instalaciones de Renault Trucks en España, desde que asumió su cargo en octubre, Duclaux compartió sus perspectivas con la agencia Europa Press.

En su análisis, subrayó que la compañía ya ha desarrollado camiones con una eficiencia notable y autonomías que alcanzan los 700 kilómetros, lo que significa que se ha avanzado en una parte crucial del proceso. Sin embargo, enfatizó que la implementación de una infraestructura adecuada de cargadores es fundamental para avanzar en la electrificación del transporte de mercancías.

Otro aspecto que complica la transición hacia un modelo de movilidad más eléctrica es el costo de la electricidad. Duclaux destacó que este factor es determinante para que los clientes se decanten por vehículos eléctricos. Afirmó que es esencial contar con un entorno económico favorable para facilitar este cambio hacia la nueva motorización.

Además, hizo un llamado a las autoridades europeas y locales, señalando que si desean fomentar la adopción de vehículos eléctricos, deberán implementar medidas concretas. Duclaux trasladó recientemente este mensaje a la Comisión Europea, enfatizando que el sector está preparado para avanzar, pero necesita la intervención de las administraciones.

En el contexto de la discusión que se está generando a nivel europeo sobre la posible revisión de los objetivos de emisiones de CO2, prevista para el 10 de diciembre, Duclaux mencionó que actualmente solo el 1,5% de los vehículos pesados son eléctricos. Aunque ciertos objetivos establecidos para 2025 se han cumplido, insistió en que se requiere un mayor enfoque económico para alcanzar la viabilidad de estas iniciativas.

El presidente de Renault Trucks reafirmó la importancia de tener una red de cargadores adecuada, un ambiente económico que respalde la adopción de tecnología eléctrica, y claridad en la legislación sobre emisiones de CO2.

Otro tema crucial en la industria automotriz europea es el aumento de la competencia procedente de productos chinos. Duclaux resaltó que Renault Trucks está preparado para este desafío. Reconoció la formidable capacidad tecnológica de China, pero también manifestó su confianza en que la industria europea tiene el potencial necesario para competir efectivamente en el mercado de vehículos comerciales, siempre que se logre una reducción de costos sin comprometer la preservación de empleos.

Asimismo, abogó por una competencia "justa", que implique un diálogo con las autoridades para asegurar que las reglas del mercado sean equitativas para todos los participantes. Duclaux concluyó que no se trata de limitar la influencia china, sino de fortalecer la capacidad competitiva de Europa en un marco justo y equilibrado.