En las últimas semanas, se ha registrado un giro en la postura de China respecto a la cooperación con las compañías estadounidenses, específicamente en el ámbito de la aviación. Esta noticia surge tras el reciente boicot a Boeing, donde las aerolíneas chinas recibieron una orden que les prohibía aceptar nuevas entregas por parte del fabricante estadounidense.

De acuerdo con informes de 'Bloomberg', el Ministerio de Comercio de China ha indicado su apertura para restablecer relaciones comerciales normales con las empresas norteamericanas. A su vez, se ha señalado que las tarifas arancelarias impuestas por la administración de Donald Trump han alterado significativamente el comercio aéreo global, causando graves consecuencias tanto para las aerolíneas chinas como para Boeing.

Fuentes cercanas a este conflicto han revelado que el gobierno chino se encuentra evaluando la posibilidad de eliminar los impuestos sobre el leasing de aeronaves, una medida que beneficiaría a las compañías aéreas nacionales en su búsqueda de modernizar sus flotas.

Por otro lado, el CEO de Boeing, Kelly Ortberg, ha manifestado en una entrevista con 'CNBC' que la empresa planea redirigir los aviones aún no fabricados a otros mercados, tras la falta de aceptación por parte de China. Esto ha generado interés en varias aerolíneas, incluyendo Air India y el grupo Malasia Aviation, que consideran esta situación como una oportunidad para fortalecer sus operaciones y renovar su flota.

Ortberg también destacó que, en medio de esta incertidumbre, Boeing tenía tres aviones listos para ser entregados a China, de los cuales dos han sido regresados a Estados Unidos y el tercero está en el proceso de ser devuelto. A pesar de estos contratiempos, el líder de la empresa se mostró optimista y subrayó que su meta es enviar aproximadamente 50 aeronaves a China en el transcurso de este año.

En el primer trimestre de 2025, Boeing logró entregar 18 aviones a diversas aerolíneas de China, principalmente del modelo 737 MAX, siendo China Southern Airlines una de sus principales clientas. Este crecimiento ha sido bien recibido, especialmente tras la reciente reducción significativa de las pérdidas netas de Boeing durante el primer trimestre, alcanzando los 31 millones de dólares, lo que representa un avance notable en comparación al mismo periodo del año anterior.

Los ingresos de la compañía también han estado en ascenso, con un incremento del 18% con respecto al primer trimestre de 2024, elevando sus ventas hasta alcanzar los 19.496 millones de dólares, en comparación con los 16.569 millones del año previo. Esto destaca la capacidad de Boeing para adaptarse a las condiciones cambiantes del mercado y reafirma su compromiso con los clientes internacionales.