Juicio por naufragio del 'Pitanxo': acusados comparecen en Madrid, administrador se excusa por problemas de salud

Dos de los acusados por el naufragio del 'Villa de Pitanxo' en 2022, que causó la muerte de 21 tripulantes, han acudido a la Audiencia Nacional para recoger la notificación del auto de apertura de juicio oral. Ambos, el capitán Juan Padín y el director de la armadora José Antonio Nores Ortega, han comparecido personalmente, mientras que el administrador, José Antonio Nores Rodríguez, no se ha presentado alegando problemas médicos.

Este procedimiento judicial sucede después de que ninguno de los tres acusados se presentara en la primera convocatoria. El juez ha decidido llevar a juicio a los implicados por delitos de homicidio por imprudencia grave y lesiones imprudentes, además de solicitar una fianza de 44 millones de euros para garantizar posibles responsabilidades económicas. La causa también incluye reclamaciones a la aseguradora y a la responsable civil subsidiaria, Pesquerías Nores.

Las investigaciones señalan que el naufragio se debió a una combinación de sobrecarga no controlada, decisiones del capitán en condiciones meteorológicas adversas y falta de formación adecuada en seguridad marítima. El juez destacó que el barco no tenía autorización para navegar en zonas de hielo y que la tripulación carecía de conocimientos sobre riesgos de hipotermia y procedimientos de emergencia.

En el contexto político, este caso ha puesto en el foco la regulación y supervisión de la seguridad en la pesca en aguas internacionales, además de cuestionar la responsabilidad de las empresas navieras y las inspecciones marítimas. La tragedia ha generado debates sobre las condiciones laborales y la protección de los derechos de los trabajadores en el sector.

El juicio, previsto para los próximos meses, refleja la necesidad de reforzar la normativa sobre seguridad marítima y la fiscalización en actividades peligrosas. La respuesta de las instituciones será clave para determinar si se implementan medidas más estrictas para prevenir futuros accidentes en un sector que maneja riesgos significativos y donde la protección de la vida humana debe ser prioritaria.