Comunidad Valenciana

Si tienes algún problema con tú moto pasaté y le comentas tú problema. Veras como los profesionales te resuelvan el problema. Me solucionarón el problema y rodar. Recomendado. ??????

Abril del 2022 dos vehículos ingresan en frc bikes, "por varios compañeros" que es buen taller, económicos y rápidos. Este "problema" ha terminado en 25 de noviembre que al final un transporte se ha tenido que llevar los dos vehículos con una factura de mano de obra. Las motos entran con aceites filtros limpiezas de carburadores y sin reglajes de válvulas. Entran diciéndole a la recepcionista la puesta apunto que necesitan, "no solo reglaje de válvulas" lo que les han echo a las motos etc etc. Llevando desde abril preguntando cada dos semanas si se les ha echo algo y ellos respondiendo que no tienen "personal" que el que estaba ha dimitido y que tienen que contratar a otro. Eso en el verano y sin protestar nada. Simplemente hablándoles y preguntando. Los problemas que surgieron es que "después" del reglaje de válvulas y carburar dicen que un vehículo pierde compresión por una junta "la cual no encuentran" "7 meses de búsqueda" y la otra que la rosca de la bujía está pasada y que necesita elicoil especial para roscas de bujías "lo cual nunca se izo por qué dijeron que no había reparación". Después de más de siete meses dicen que no tienen la junta y no me dan ninguna solución a la rosca de la bujía "lo fácil que es conseguir una culata". Después de todo esto, no logro entender como antes de hacer reglaje o carburar no se diagnostica los problemas de la bujía y la falta de compresión con algún útil "vacuometro" o demás. Después de todo esto se habla con el dueño de el taller y a uno de los vehículos se le ha abierto el motor para ver si tenía arreglo lo cual solo era la junta de dicho motor por fuga de compresión. Que me encuentro hoy en día ? Una mala praxis en los dos vehículos, no entiendo cómo se puede hacer un reglaje de válvulas y carburar con una fuga de compresión y una rosca de bujía en mal estado. Lo más normal que se debería de haber echo es probar las motos, inspeccionar las y ver los fallos antes de hacer cualquier mantenimiento. Entre ese reglaje de válvulas y carburar la de recepción avisa que hay un problema de freno trasero en uno de los vehículos. Lo cual se la avisa de que no haga nada los costes no valían la pena reparar. Pero igualmente me ha avisado en la mano de obra viene ese "trabajo" que supongo que habrá sido soltar una pinza de freno. Al final los dos vehículos se han ido peor de lo que estaban. El transportista el otro día se las iba a llevar pero como no cogían el teléfono solo atendían wassap y al de un largo tiempo respondían, ese día el transporte se va sin la recogida. "Ya que la única respuesta rápida que hicieron fue" quién me va a pagar? El transportista? Después de horas de mensajes y llamadas de un compañero mío para preguntarles por el presupuesto o el dinero que se les devia y discutir el problema de la mala praxis, la cual la de recepción nos proporciona otro número para "no marear la" se hace el pago por fin y al día o segundo día pasa el transporte, pero lo peor es que uno de los vehículos se va con el motor abierto, sin informar nada. La sorpresa es un furgón lleno de aceite y encima la respuesta del dueño del taller es, "si te cierro el motor te tendría que cobrar más, y unas manitas hacia arriba" de verdad? Después de 7 meses y medio? En estos momentos ya se ha avisado al taller que han ido, los problemas que tenían y los posibles problemas que igual tienen ahora. Espero que mejores y no tengáis más problemas de este tipo.

Gran profesional! No es muy fácil encontrar a alguien que entienda de mi moto, una Harley Davidson Road King modelo muy raro, pero él supo perfectamente lo que mi moto necesitaba! Gracias por un gran trabajo, sin duda volveré. Muy recomendable!