Las organizaciones sindicales USO, CCOO, UGT y el Sindicato Ferroviario han anunciado una huelga en Renfe y Adif que se llevará a cabo los días 9, 10 y 11 de febrero, de acuerdo con la información aportada este martes.

Además, los trabajadores de las compañías privadas Iryo y Ouigo se unirán a la protesta convocada por CCOO.

Con el objetivo de exigir mayores estándares de seguridad y capacitación para los empleados en respuesta a los recientes accidentes ferroviarios ocurridos en Andalucía y Cataluña, se ha programado una concentración frente al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible para el 3 de febrero a las 12:00 del mediodía.

Asimismo, las secciones sindicales de USO, UGT y CCOO en Serveo, la empresa encargada de la atención al cliente y servicios de restauración a bordo de los trenes de Renfe, han solicitado la mediación del Servicio Interconfederal de Mediación y Arbitraje (SIMA) y han convocado una huelga, demandando medidas concretas de seguridad y formación adecuada para su personal.

La huelga convocada afectará a todos los trabajadores de Serveo en diversas localidades, incluyendo Málaga, Sevilla, Madrid y Barcelona. Entre las principales peticiones de los sindicatos se encuentra la creación de un protocolo urgente para actuar en caso de vibraciones y otros incidentes que puedan ocurrir durante el servicio a bordo de los trenes.

Además, los sindicatos exigen la urgente impartición de formación tanto teórica como práctica en materia de autoprotección y emergencias, para preparar al personal ante posibles evacuaciones, incidentes en túneles y situaciones de crisis, así como proporcionar conocimiento sobre el material ferroviario.

También se solicita la implementación de un protocolo claro de comunicación y actuación entre todos los miembros de la tripulación en caso de incidentes y accidentes, el cual debería ser coordinado entre Renfe, Adif y el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible. Luis Miguel González Zavala, secretario general de la Sección Sindical de USO en Serveo, subrayó que "la seguridad ferroviaria debe ser una prioridad que no se deje al azar ni a los vacíos legales que puedan existir".

"Requerimos acciones inmediatas y responsables para salvaguardar tanto a los empleados como a los pasajeros", enfatizó, añadiendo que la garantía de seguridad a bordo debe basarse en criterios objetivos de seguridad y capacidad del tren, y no en consideraciones puramente comerciales.

RECLAMACIONES SOBRE CARGAS LABORALES Y EXTERNALIZACIÓN

La organización encabezada por Unai Sordo ha señalado que los conflictos dentro del sector ferroviario tienen "orígenes claros", incluyendo la notoria "escasez de personal en todos los niveles del Grupo Renfe", lo que provoca cargas de trabajo excesivas y limita la capacidad de respuesta ante incidencias complejas.

Además, la externalización de funciones clave del ferrocarril a empresas privadas también influye negativamente, ya que estas actividades deberían realizarse con personal propio de Renfe, que cuente con la formación adecuada y una planificación acorde al volumen de trabajo actual, tal como ha expresado CCOO.

La falta de coordinación en situaciones de emergencia, exacerbada por la insuficiencia de recursos humanos y la fragmentación de tareas esenciales, ha sido otro de los puntos destacados por CCOO, que generan tensiones operativas y dificultades en la toma de decisiones, poniendo en riesgo la capacidad de respuesta ante situaciones críticas.

Por último, el sindicato ha denunciado ataques a la profesionalidad y derechos de los trabajadores, evidenciado por la filtración de audios internos, incluidos aquellos procedentes del Centro de Gestión de Operaciones. "Estos incidentes representan un ataque directo a la plantilla, deterioran el clima laboral y minan la confianza necesaria para una gestión eficaz y responsable del sistema ferroviario", han advertido.