En Madrid, un grupo de tripulantes de los trenes AVE y de larga distancia ha elevado su voz a través de la plataforma Change.org, denunciando la falta de recursos y formación específica en seguridad que consideran vital para reaccionar ante situaciones de emergencia ferroviaria. Esta iniciativa ha comenzado a recoger firmas desde el martes, con el objetivo de cambiar de inmediato esta alarmante situación.

Los denunciantes están solicitando que se implemente una formación regular y práctica en materia de seguridad, así como la reinstauración de protocolos de actuación que involucren a todo el personal, incluyendo maquinistas y supervisores. La falta de preparación adecuada es un tema que ha causado gran preocupación entre estos profesionales.

Manuel Nieves, uno de los tripulantes detrás de esta recogida de firmas que ya ha acumulado más de 22.000 apoyos en tan solo dos días, subraya su doble función: “Soy quien sirve las bebidas, pero también tengo la responsabilidad de garantizar la seguridad de los pasajeros en caso de incidente”. Nieves ha compartido su temor al ver que, debido a problemas de mantenimiento, se está comprometiendo la seguridad tanto de los trabajadores como de los viajeros.

"A pesar de la creciente presión, cada vez recibimos menos formación en seguridad y nuestros medios para actuar en situaciones críticas son escasos", ha añadido. En su misiva, ha afirmado que por ética y profesionalismo se sienten obligados a hacer un llamado público para visibilizar este problema que afecta directamente a la seguridad ferroviaria.

En su declaración, el grupo ha puesto de relieve una "situación estructural de vulnerabilidad" que pone en riesgo a todos en el entorno ferroviario. Han llamado la atención sobre el reciente accidente en Adamuz (Córdoba), lo que hace aún más urgente mejorar tanto los recursos como la capacitación del personal encargado de tomar decisiones críticas durante emergencias.

Es importante señalar que, mientras los tripulantes asumen funciones de seguridad en situaciones de emergencia, lo hacen sin la protección legal necesaria y con formación insuficiente. Ellos han expresado su frustración por el hecho de que la formación que reciben actualmente es inferior a la de años anteriores.

Además, han resaltado la falta de herramientas de comunicación efectivas entre las tripulaciones y los turnos de mando, como los maquinistas y los centros de gestión. Esta carencia de comunicación es alarmante, ya que en situaciones críticas, cada segundo cuenta. La identificación de los tripulantes como responsables, a través de chalecos de alta visibilidad, resulta irónica dado que a menudo carecen de los recursos básicos necesarios para desempeñar su función de manera efectiva.