En un análisis reciente, se ha constatado que las inscripciones de vehículos nuevos en la Unión Europea han registrado un incremento del 5,8% en octubre en comparación con el mismo mes de 2024. Según la Asociación de Constructores Europeos de Automóviles (ACEA), se alcanzaron un total de 916.609 vehículos matriculados.

Durante los primeros diez meses de 2025, el mercado europeo ha visto matriculadas más de 8,9 millones de unidades, lo que representa un aumento del 1,4% en relación con el año anterior. Sin embargo, es importante señalar que, a pesar de este aumento, las cifras globales siguen lejos de los registros que se observaban antes de la crisis sanitaria.

En cuanto a las tendencias de motorización, los automóviles eléctricos de batería han logrado captar un 16,4% del mercado este año, lo que implica un crecimiento de 3,2 puntos porcentuales respecto a octubre de 2024. Hasta el décimo mes del año, las matriculaciones de estos vehículos superan 1,47 millones, marcando un aumento del 25,7% en comparación con el año anterior.

Por otro lado, los automóviles híbridos-eléctricos se han consolidado como la opción más demandada entre los consumidores, ocupando un 34,65% del mercado y experimentando un crecimiento del 15,6% respecto al mismo periodo del año pasado. Además, los híbridos enchufables continuaron su avance en el sector.

Las cifras de matriculaciones de híbridos enchufables se centran en 819.201 unidades en el mismo periodo, impulsadas por un notable crecimiento en países clave como España (+109,6%), Italia (+76,5%) y Alemania (+63,4%). Ahora, estos vehículos representan el 9,1% de las matrículas de la UE, en comparación con el 7% registrado un año atrás.

En contraste, la cuota de mercado de los automóviles de combustión, tanto de gasolina como diésel, ha visto una caída significativa, estableciéndose en un 36,6%, inferior al 46,3% del año anterior. En octubre de 2025, las matriculaciones de vehículos a gasolina se redujeron un 18,3%, con caídas notorios en todos los mercados relevantes. Francia lideró estas caídas con una disminución del 32,3%, siendo seguida por Alemania (-22,5%), Italia (-16,9%) y España (-13,7%).

Hasta ahora, se han matriculado 2.459.151 vehículos nuevos, lo que sitúa la participación de mercado de los autos a gasolina en un 27,4%, descendiendo desde el 34% del mismo periodo del año anterior. El segmento de vehículos diésel también ha registrado una baja, disminuyendo un 24,5%, lo que ha llevado su cuota de mercado a un 9,2% hasta finales de octubre de este año.