MADRID, 5 de febrero.

El ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska, ha afirmado enérgicamente que el uso obligatorio de la baliza V16 es un paso necesario para la seguridad vial, justificado por el hecho de que "una vida salvada es más que suficiente".

Durante su intervención en la jornada 'Peatones y seguridad vial', que se llevó a cabo en la sede de la Dirección General de Tráfico (DGT), Marlaska subrayó su convicción de que la baliza V16 contribuirá a disminuir el número de atropellos que ocurren cuando los conductores abandonan sus vehículos tras un incidente. "Esta herramienta es vital y puede marcar la diferencia entre la vida y la muerte", añadió el ministro.

En su discurso, el ministro destacó que el año pasado, 207 personas perdieron la vida en atropellos en áreas urbanas, lo que representa el 42% de todas las muertes registradas en dichas localidades. Por otro lado, en 2025, se reportaron 103 muertes por atropellos en carreteras, representando el 10% de los decesos en incidentes fuera de las ciudades.

Estas estadísticas, cargadas de tragedia, reflejan la urgencia de promover una discusión seria sobre la seguridad de los peatones, según Marlaska, quien insistió en que proteger a este grupo vulnerable debe ser una prioridad en las políticas de movilidad. "La seguridad de los peatones es un principio fundamental en nuestra agenda pública", sostuvo.

El ministro también reconoció que los errores humanos son inevitables y que el sistema de tránsito debe estar diseñado para minimizar el impacto de estos fallos. "La clave está en crear un entorno seguro, lo que implica un esfuerzo conjunto de las administraciones públicas, fuerzas de seguridad, municipios y la sociedad en su conjunto", enfatizó.

Marlaska subrayó la diferencia entre los entornos urbanos y las carreteras, enfatizando que las soluciones para proteger a los peatones deben adaptarse a las características de cada contexto. En las ciudades, el colectivo más afectado por los accidentes mortales son precisamente los peatones, constituyendo el atropello la principal causa de muertes en estas áreas.

Además, el ministro reveló que un 35% de los peatones atraviesan las calles "mirando sus teléfonos móviles, sin la atención necesaria".

Se trata, según él, de un fenómeno que requiere comprensión en lugar de culpabilización. "Debemos aceptar que nuestra dependencia de dispositivos como los móviles ha afectado nuestra seguridad, convirtiéndose en un desafío social que debemos afrontar", alertó Marlaska.

Por último, el ministro mencionó que muchos peatones cruzan contra el semáforo o fuera de los pasos habilitados por diversas razones, como la impaciencia o la familiaridad con el entorno, lo que representa un riesgo significativo.