En un informe recién publicado por T&E, se predice que para el año 2025, los coches eléctricos representarán el 24% de las ventas totales en el mercado automovilístico. Este cambio en el mercado permitirá a los fabricantes mantenerse en el camino correcto para cumplir con los objetivos de reducción de emisiones de CO2 establecidos por la Unión Europea.

Basándose en las ventas del primer semestre del año y las proyecciones futuras, se estima que entre el 20% y el 24% de las ventas totales serán de coches eléctricos. Esto dependerá de si las empresas se enfocan más en los híbridos o en los coches completamente eléctricos.

Una de las razones para este aumento en la adopción de coches eléctricos son los nuevos modelos que llegarán al mercado entre 2024 y 2025, con un precio inferior a los 25.000 euros.

Se espera que los coches eléctricos contribuyan significativamente a la reducción de emisiones de CO2, representando hasta el 60% de los objetivos de reducción, según el escenario principal presentado por T&E. Sin embargo, algunos fabricantes han solicitado a la UE que se retrase la fecha límite para cumplir con estos objetivos.

A pesar de esto, algunas empresas como Stellantis o el Grupo Volkswagen siguen centrándose en reducir las emisiones a través de sus modelos híbridos, buscando disminuir en un 33% y 30% las emisiones de CO2, respectivamente.

Para la directora de T&E España, Isabell Büschel, confiar en los modelos híbridos es una estrategia limitada tanto para el medio ambiente como para competir con los coches eléctricos chinos.

Algunos fabricantes, como BMW, Mercedes-Benz y Renault, dependerán de la venta de híbridos enchufables para cumplir con los objetivos de reducción de emisiones, necesitando reducir en un 18%, 17% y 15% respectivamente, según el estudio.

Por otro lado, fabricantes como Kia podrían evitar la necesidad de vender híbridos en el escenario más optimista para los coches eléctricos, mientras que Volvo Cars ya cumple con la normativa gracias a sus altas ventas de coches eléctricos.