Crónica España.

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Lepas lanza su primera producción de modelos L4 y L8 en Wuhu, China.

Lepas lanza su primera producción de modelos L4 y L8 en Wuhu, China.

En Madrid, el 27 de noviembre, la marca Lepas, que forma parte del grupo automovilístico Chery, se prepara para desembarcar en el mercado español, sumándose a otras marcas del grupo como Ebro, Omoda y Jaecoo, que también planean ingresar al país en el año 2026. Lepas ha comenzado a producir sus modelos L8 y L4 en la moderna planta de Wuhu, situada en China.

Aunque la compañía aún no ha anunciado oficialmente la fecha exacta de llegada a España, es probable que el Lepas L8, en su versión híbrida enchufable, esté disponible para los consumidores a principios de 2026, con una notable autonomía de cerca de 1.300 kilómetros. Además, se anticipa que el L4, que ya se ensambla en la fábrica china, y el nuevo L6, también electrificado, se incorporen al mercado nacional en un plazo de tres años.

Los modelos que se acercan a su lanzamiento en España ya se encuentran en las etapas de desarrollo dentro de la planta de Wuhu, conocida por su avanzada automatización y digitalización. Este establecimiento opera con un sistema de gestión digital y cuenta con un centro de control inteligente, donde se supervisan todos los procesos y se optimiza la gestión mediante datos que refuerzan la toma de decisiones.

La planta de Wuhu se distingue por su grado de automatización, que alcanza el 97%, lo que representa un referente en la manufactura inteligente dentro del sector automovilístico, según afirma el grupo Chery. Un impresionante total de 660 brazos robóticos colabora de manera coordinada en la elaboración de diversos modelos sobre una plataforma común, lo que permite una producción flexible y constante.

En el proceso de fabricación, se realizan inspecciones rigurosas, que incluyen verificaciones autónomas y por muestreo, asegurando que cada vehículo cumpla con las especificaciones de calidad y técnicas impuestas por el Chery Production System. La monitorización de los procesos críticos permite corregir desviaciones de inmediato y mantener los estándares prometidos en cada automóvil producido.

Finalmente, cabe resaltar la eficiencia energética de la planta de Wuhu, que cuenta con instalaciones solares que generan hasta 198.900 MWh anuales, destinando el 93,9% de esta energía al autoconsumo. Esta iniciativa ha permitido a la planta reducir en aproximadamente 140.000 toneladas las emisiones de CO2 anuales, marcando un paso importante hacia una producción más sostenible.