En el inicio del año, el mercado automovilístico alemán enfrenta un panorama preocupante, con una caída del 6,6% en las ventas en comparación con enero del año anterior. En total, se registraron 193.981 vehículos nuevos, según el reciente informe de la Autoridad Federal del Transporte Motorizado de Alemania (KBA).

A pesar de la tendencia general, los automóviles particulares lograron un ligero repunte, con un incremento del 2,1% que representa 135.400 unidades comercializadas, lo que equivale al 69,8% del total de ventas. Sin embargo, el segmento de vehículos comerciales sufrió un duro golpe, con un descenso del 14,45%, acumulando 58.580 unidades y constituyendo el 30,2% de las matriculaciones.

En el ámbito de los automóviles electrificados, los modelos híbridos no recargables se mantuvieron como la opción preferida de los consumidores alemanes, reflejando un crecimiento del 3,9% al alcanzar 58.206 unidades vendidas. Estos vehículos ahora representan un 30% del total del mercado.

Por otro lado, los modelos híbridos enchufables (PHEV) también mostraron un rendimiento sólido, con 21.790 unidades vendidas que significan un aumento del 23% en comparación con el año anterior, acaparando el 11,2% del mercado. Los vehículos completamente eléctricos, por su parte, alcanzaron 42.692 matriculaciones, igualando el crecimiento de los PHEV con un incremento del 23,8% y casi superando a los automóviles de gasolina, con una participación del 22%.

En términos generales, los vehículos electrificados, tanto BEV como PHEV, constituyeron más de un tercio del total de ventas del mercado alemán en enero, alcanzando un 33,2%. Hasta octubre, las compras de estos modelos se acercan a un tercio del total con 64.482 adquisiciones.

Por el contrario, los automóviles de combustión interna vieron un drástico descenso en su demanda. Las ventas de vehículos diésel se redujeron en un 17,1%, sumando solo 27.309 unidades, mientras que los automóviles de gasolina sufrieron una caída del 30%, con 43.695 matriculaciones.

En cuanto a las marcas, Volkswagen se mantiene como la líder del mercado en Alemania, aunque sus ventas cayeron un 17,5%, alcanzando 38.282 vehículos. Skoda se posiciona en un sólido segundo lugar con 18.550 ventas, lo que representa un incremento del 12,2% en comparación con el mismo mes del año anterior, superando así a Mercedes, que reportó 18.454 unidades y una caída del 9,9%.

BMW fue la única gran marca alemana que mostró crecimiento, con un aumento del 5,4% y 17.105 ventas. Audi, en cambio, presentó una baja del 4%, totalizando 14.054 matriculaciones. En el panorama de las marcas alemanas, Opel destacó con un significativo crecimiento del 27,4% y 8.829 unidades, mientras Porsche, MAN y MINI también reportaron incrementos en sus registros.

Un notable desempeño provino de BYD Co., que disparó sus ventas a más de diez veces el volumen del mes anterior, comercializando 2.629 vehículos y superando en más del doble las 1.301 unidades de Tesla, que creció en un modesto 1,9%. Esto refuerza la posición de BYD, que el año pasado ya había dejado atrás a Tesla en los mercados alemán y británico.

Finalmente, las marcas chinas como MG, Leapmotor y Xpeng, junto con BYD, representaron el 3,7% del total del mercado. MG vio caer sus ventas un 11,4% al totalizar 1.458 unidades, mientras que Leapmotor cuadruplicó su volumen hasta alcanzar 689 ventas, y Xpeng cerró enero con 327 operaciones, triplicando su desempeño respecto a enero de 2025.