En un panorama preocupante para la industria automotriz china, las acciones de varios fabricantes de vehículos han experimentado una caída significativa en la Bolsa de Hong Kong. Este descenso se produjo tras la divulgación de unos resultados muy por debajo de lo esperado en cuanto a entregas de automóviles durante el mes de enero.

BYD, una de las principales compañías en este sector, ha visto cómo su valor en el mercado se desplomó un 7,16% al finalizar la jornada de negociación. La empresa anunció que logró vender 210.051 vehículos en enero, lo que representa un descenso del 30% en comparación con el mismo mes del año anterior. Este dato refleja una reducción notable, ya que las entregas de diciembre pasado fueron el doble, con 420.398 unidades colocadas en el mercado.

Por otro lado, Xiaomi, que aún no ha lanzado sus modelos en Europa, reportó unas entregas de alrededor de 39.000 vehículos. A pesar de que esta cifra es un 70% superior a la del enero de 2025, cuando no ofrecía su modelo más reciente, se trata del rendimiento más bajo para la empresa desde agosto del año anterior, evidenciando un decrecimiento del 30% en comparación con diciembre. Su caída en la Bolsa fue relativamente moderada, fijándose en un 1,3%.

Xpeng, otro jugador importante en este sector, también sufrió un golpe considerable, con una caída del 7,05% en sus acciones, después de reportar solo 20.011 entregas en enero, un 34% menos que en el mismo periodo del año anterior, y un 46% menos que en diciembre.

Las cifras de otros fabricantes más pequeños, como Li Auto, también reflejaron una tendencia negativa. Esta empresa vio un descenso del 7% en sus entregas, alcanzando 27.668 vehículos en enero, lo que resultó en una caída del 2,2% en su cotización al cierre de los mercados.

El debilitamiento del mercado automovilístico en China durante enero se atribuye principalmente al fin de varios subsidios estatales para vehículos sostenibles, lo que impulsó temporalmente la demanda hacia finales de diciembre. Además, la implementación de un nuevo impuesto del 5% para la compra de vehículos eléctricos ha desincentivado a los consumidores a invertir en autos de media gama.