El 21 de noviembre en Madrid, la multinacional IAG ha expresado oficialmente su interés en incursionar en la privatización de la aerolínea TAP de Portugal. Sin embargo, la empresa ha enfatizado que existen "varias condiciones" que deben ser discutidas antes de considerar cualquier propuesta de inversión.

De acuerdo con los informes recibidos, el grupo aerocomercial ha presentado su declaración de interés a la entidad estatal portuguesa, justo un día antes del cierre de la primera etapa del proceso de privatización.

IAG ha comentado que considera que la aerolínea TAP posee un potencial considerable para integrarse en su estructura. La compañía destacó que su modelo descentralizado "proporciona márgenes líderes en la industria" y coincide con el deseo del Gobierno portugués de asegurar el futuro de TAP.

Además, la trayectoria de IAG respalda su capacidad de inversión orientada a fortalecer sus aerolíneas asociadas, que incluyen Iberia, Vueling, Level, y British Airways. Este enfoque, según la compañía, beneficia a clientes, empleados, economías locales y a los accionistas en general.

No obstante, IAG no es la única interesada en la privatización de TAP. En la misma semana, otros grandes grupos europeos como Air France-KLM y el Grupo Lufthansa también han manifestado su intención de adquirir la aerolínea portuguesa.

El proceso de privatización anunciado por el Gobierno de Portugal está enfocado en el 44,9% de las acciones de TAP, reservando un 5% para los trabajadores de la aerolínea. Esta iniciativa se llevará a cabo en múltiples fases, siendo la primera la que concluye el próximo 22 de noviembre, donde las empresas deben presentar sus solicitudes como posibles candidatas.

El Ejecutivo luso ha estipulado que los potenciales licitadores deben ser aerolíneas o grupos con ingresos anuales superiores a 5.000 millones de euros.

Las propuestas de inversión serán evaluadas con base en diversos criterios, siendo vital el compromiso de ampliar la flota, mantener el centro operacional en Lisboa y preservar la red de rutas, especialmente aquellas que conectan con países de habla portuguesa.