MADRID, 28 de febrero.

El iX1 xDrive30 se posiciona como el primer SUV eléctrico con tracción total de BMW, marcando un hito en la transición hacia la movilidad sostenible. Este modelo ofrece una autonomía de hasta 438 kilómetros y tiene un precio inicial de 57.300 euros en España, ascendiendo a 66.450 euros en su versión más equipada, la 'M Sport Pro'.

En la gama, también se encuentra la variante xDrive20, que cuenta con un motor de 150 kW (204 CV) y está disponible desde 49.800 euros. Esta opción ofrece una autonomía superior, alcanzando los 516 km.

El xDrive30 combina dos motores eléctricos, situados en los ejes delantero y trasero, que generan juntos una potencia de 230 kW (313 CV) en modo Boost. Con un par motor de 494 Nm, este SUV puede acelerar de 0 a 100 km/h en tan solo 5,7 segundos, un rendimiento notable para un vehículo de su categoría.

Este modelo de 4,5 metros de largo, 1,84 metros de ancho y 1,61 metros de alto cuenta con un peso de 2.085 kg. Aunque sus dimensiones y peso podrían influir en el consumo en carretera, su capacidad de carga de 500 kg en el maletero lo convierte en una opción práctica para aquellos que realizan viajes largos.

El iX1 ofrece cuatro modos de conducción: 'Boost', que maximiza el rendimiento durante 10 segundos; 'Personal', que permite ajustar la configuración del vehículo; 'Sport', enfocado al máximo rendimiento; y 'Efficient', diseñado para optimizar el consumo energético.

En este último modo, la función 'Max Range' limita la velocidad máxima a 90 km/h y reduce ciertas funciones de confort, como la calefacción, para aumentar hasta un 20% la autonomía, lo que resulta útil en situaciones donde la carga de la batería es baja.

La capacidad de carga del iX1 alcanza los 130 kW, permitiendo recargar de 10% a 80% en aproximadamente 30 minutos con un cargador de 70 kW. Sin embargo, el tiempo de carga se extiende a seis horas y media con un cargador convencional de 11 kW, según las especificaciones de BMW.

Estéticamente, el iX1 mantiene una apariencia similar al X1 convencional pero incluye detalles únicos, como la parrilla de doble riñón cerrada y acentos en azul en su carrocería, además de llantas de diseño aerodinámico de 18 pulgadas. BMW ofrece hasta 14 opciones de color, comenzando con un blanco sólido.

En el interior, destaca el clásico volante de BMW y una doble pantalla de infoentretenimiento. La izquierda proporciona información al conductor, mientras que la derecha gestiona la calefacción, navegación y más. Se ha integrado un espacio para dos bebidas y la carga por inducción está disponible en la versión más alta, 'M Sport Pro'.

El iX1 también presenta cinco niveles de acabado, que se complementan con las versiones 'Xline' y 'M Sport', además de la versión exclusiva 'BMW M'.

Es importante mencionar que su homólogo de combustión, el X1, fue el coche más vendido de BMW en España durante el año pasado, con 14.219 unidades entregadas, incluidas 2.609 unidades PHEV y 2.071 BEV. Este resultado muestra la creciente aceptación de los modelos eléctricos y híbridos en el mercado.