En un esfuerzo por reducir las emisiones de gases contaminantes, Bentley ha dado un paso adelante al presentar el primer vehículo propulsado por eFuel, el Continental GT Speed.

Este eFuel sintético ha sido desarrollado por Bentley en colaboración con Porsche, en la planta piloto de Haru Oni en Chile. Utilizando dióxido de carbono biogénico capturado a partir de la fabricación de cerveza y combinándolo con hidrógeno creado por electrólisis de agua, se produce metanol que luego se refina para obtener gasolina.

La fórmula utilizada en las pruebas recientes fue la R75, compuesta por un 75% de eFuel y un 25% de gasolina convencional.

El objetivo es lograr que la cantidad de dióxido de carbono emitida al quemar este combustible renovable sea igual a la necesaria para producirlo, acercándose así a una producción cien por ciento sostenible.

La planta en Chile tiene como meta producir 100.000 litros de eFuel al año, mientras Bentley continúa explorando otras alternativas como biocombustibles y eFuels en camino hacia la electrificación total.

La gama de Bentley actualmente es compatible con combustibles renovables, y la empresa sigue enfocada en su compromiso a largo plazo con la sostenibilidad.

El Continental GT, sobre el cual se han realizado pruebas con este combustible renovable, es una versión mejorada del clásico de la marca británica, con una potencia de 782 CV y 1.000 Nm de par motor, una autonomía eléctrica de 80 km y unas emisiones de carbono inferiores a 50 gramos por kilómetro.

Para principios del próximo año, se espera la producción del vehículo número 100.000 de este gran turismo que se fabrica de forma artesanal en la Dream Factory de Bentley en Crewe, Inglaterra.