BARCELONA, 15 de noviembre.

El Gran Premio Solidario de Barcelona, que se llevará a cabo este fin de semana en el Circuito de Barcelona-Catalunya, promete ser un evento emocionante y trascendental. No únicamente se trata de una oportunidad para la competencia, sino que también representa un gesto solidario hacia Valencia. Esta carrera tiene el potencial de definir al nuevo campeón del mundo de MotoGP, con Jorge Martín en la posición de liderazgo y Francesco 'Pecco' Bagnaia dispuesto a desafiarlo, tras lograr la mejor marca en la sesión de práctica (1:39.918).

La tensión está en el aire mientras ambos pilotos, Martín y Bagnaia, se preparan para la última y crucial etapa del campeonato. Aunque Martín ha manejado bien la presión durante esta temporada, a diferencia de lo que sucedió el año anterior, el viernes mostró algunas inquietudes respecto a los ajustes de su moto y los neumáticos. Este día no cuenta para la puntuación, pero es crucial para desarrollar una buena sensación antes de la acción competitiva real.

Martín, quien cuenta con una ventaja de 24 puntos, comenzó la jornada de manera optimista a pesar de algunos desacuerdos con el rendimiento de su máquina. Sin embargo, experimentó un momento de tensión al casi caer en la curva 5, un punto conocido por su peligrosidad, donde se han registrado numerosas caídas. A pesar de este susto, logró quedarse con el quinto mejor tiempo, quedando a solo 296 milésimas de Bagnaia, que ocupa la pole provisoria.

Por su parte, Bagnaia, que sufrió una caída inesperada por la mañana, se mantiene en la pelea. Este circuito le resulta familiar y ha tenido éxito en él anteriormente, ganando la carrera del GP Catalunya en mayo. Desde el viernes, comenzó a ejercer presión sobre su rival Martín, marcando la pauta en los primeros contactos con el trazado.

Con solo unos minutos restantes en la sesión de práctica, la pelea por los mejores tiempos se intensificó. Marco Bezzecchi (Ducati) y el francés Johann Zarco (Honda) sorprendieron al escalar posiciones, pero fue Bagnaia quien, al final, cimentó su posición en la cima, enviando un claro mensaje de que pretende retar al líder del campeonato.

Las condiciones climáticas en el circuito no son las más favorables, especialmente considerándose que ya estamos en noviembre, lo que plantea un desafío adicional para los equipos y los neumáticos Michelin. Para los pilotos, esto se traduce en consideraciones de seguridad y manejo, como lo evidenció la salvada espectacular de Martín, cuyos neumáticos generaron chispas al estrecharse con el asfalto, o la caída de Bagnaia al final de la recta, cuando fue atrapado por el rebufo de la moto de Viñales.

Afortunadamente, no hubo heridos y el evento avanza según lo programado. Este último enfrentamiento entre el campeón en título, Bagnaia, y el actual subcampeón y líder de la competencia, Martín, se prepara para continuar. El sábado, tras la lucha por la posición de salida, se vislumbrará con mayor claridad qué se puede esperar para la carrera 'Sprint', que podría definir el título a favor de Martín.

En este momento, Bagnaia está en la cima, con Bezzecchi a tan solo 80 milésimas, siendo ambos los únicos que lograron rodar por debajo del 1:39. Aleix Espargaró, que se despide del campeonato en su tierra natal, se posiciona tercero, mientras que Zarco ocupa el cuarto lugar, justo por delante de Martín.

Junto a ellos, en la Q2, estarán también la otra Aprilia de Maverick Viñales, así como las Ducati de Álex Márquez y Marc Márquez, que se sitúan en séptimo y octavo lugar, respectivamente. Complementan la lista Pedro Acosta (GasGas) y Enea Bastianini (Ducati), en las posiciones décima y novena.

En Moto2, el español Arón Canet (Fantic Racing) brilló al dominar ambas tandas y registrar un tiempo formidable de 1:42.426, lo que le dio la ventaja sobre Jake Dixon (CFMOTO Inde Aspar Team) y Manuel González (Gresini Moto2) en el Circuito de Barcelona-Catalunya.

Por otro lado, en la categoría de Moto3, el español Daniel Holgado (Red Bull GASGAS Tech3) se destacó al marcar el tiempo más rápido con un impresionante 1:46.568, superando a David Muñoz (BOE Motorsports) y Ángel Piqueras (Leopard Racing). Su consistencia y rapidez fueron evidentes durante toda la jornada, especialmente en la segunda y última tanda.