La marca de automóviles Audi ha introducido en el mercado español su nuevo modelo A3 Allstreet, que cuenta con una versátil opción híbrida enchufable (PHEV). Desde su lanzamiento a principios de 2025, este vehículo ha captado la atención de los amantes de la movilidad sostenible al ofrecer una de las autonomías eléctricas más destacadas del segmento C, alcanzando hasta 138 kilómetros en ciclo combinado WLTP. Los precios para este modelo comienzan en 49.000 euros, subiendo hasta 52.880 euros en su variante más equipada, 'Genuine'.

En cuanto a su motorización, el Audi A3 Allstreet PHEV está equipado con una batería de 25,7 kWh de capacidad bruta (19,7 kWh netos), que se combina con un motor eléctrico que genera 85 kW (116 CV) y un motor de gasolina TSFIe de 1.5 litros con 110 kW (150 CV) de potencia. Esto le permite alcanzar un rendimiento combinado de 150 kW (204 CV) y un par motor de 350 Nm, garantizando así una experiencia de conducción dinámica y eficiente.

Este modelo se comporta con agilidad, logrando acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 7,4 segundos y alcanzando una velocidad máxima de 225 km/h. Sin embargo, en modo 'EV', la velocidad se limita a 140 km/h, priorizando así la eficiencia energética.

Los conductores tienen la flexibilidad de elegir entre distintos modos de conducción, ya sea priorizando la energía eléctrica a través del modo 'EV' o alternando entre ambos motores con el modo 'Auto Hybrid'. Esta última opción utiliza energía eléctrica a bajas velocidades, activando el motor de combustión TSFI solo cuando se requieren mayores aceleraciones.

Un aspecto innovador de este sistema es la capacidad del vehículo de avanzar por inercia con ambos motores apagados al soltar el acelerador, lo que contribuye a la recuperación de energía en ciertas condiciones de conducción.

En cuanto a la eficiencia, Audi ha homologado un consumo de 0,3 l/100 km y 13 kWh/100 km en condiciones combinadas. No obstante, en trayectos de carretera de aproximadamente 300 kilómetros respetando los límites de velocidad, se estima un consumo más realista de alrededor de 4 l/100 km y un gasto de batería de entre 15 y 16 kWh por cada 100 km recorridos.

Si el nivel de carga de la batería se encuentra bajo, el consumo combinado de combustible asciende a 5,3 l/100 km, pudiendo llegar a cifras cercanas a 7 l/100 km en trayectorias por carretera. Además, el A3 Allstreet posee un depósito de gasolina de 40 litros, que le otorga una autonomía total, combinando la carga eléctrica, de aproximadamente entre 680 y 700 kilómetros.

Respecto a los tiempos de recarga, el modelo TFSIe de Audi es capaz de aceptar hasta 50 kW en corriente continua, permitiendo que la batería se recargue desde un 10% hasta el 80% en unos 30 minutos. En caso de optar por la recarga en corriente alterna, el proceso puede extenderse hasta 2 horas y media, con una potencia de hasta 11 kW; el cable necesario para este tipo de carga viene incluido de serie.

El diseño del A3 Allstreet también ha sido renovado, incorporando la distintiva parrilla 'singleframe' en el frontal, que se complementa con acabados en negro y entradas de aire discretas. Este aspecto moderno y atractivo se ofrece en varios colores, siendo el rojo progressive la opción estándar, aunque también se pueden elegir otros colores como negro mito y azul Navarra, entre otros.

El interior se mantiene fiel al estilo contemporáneo de Audi, con asientos deportivos S line en una combinación de microfibra y cuero sintético, que aseguran comodidad durante largos trayectos. En la variante 'Genuine', se añaden detalles exclusivos, como la apertura eléctrica del maletero, que ofrece un volumen de 280 litros.

El puesto de conducción está equipado con dos pantallas digitales: un Audi virtual cockpit de 12,3 pulgadas y una pantalla central de 10,1 pulgadas. Audi ha conservado algunos mandos físicos para el climatizador, añadiendo funcionalidad a través de la consola central que gestiona los mapas de motor y la selección de marcha, así como un práctico espacio de almacenamiento.