En Madrid, el 30 de octubre, se ha anunciado una colaboración entre Ampere, la división de Renault Group dedicada a los vehículos eléctricos y su software, y Stratus Materials, una firma innovadora en el ámbito de materiales avanzados. Este acuerdo tiene como objetivo la creación de baterías para automóviles eléctricos de última generación que prescinden del cobalto en su tecnología de cátodos.

Este nuevo paso para Renault supone un fortalecimiento en su estrategia de baterías, sumándose a su enfoque anterior que incluye tecnologías con NMC (níquel, manganeso y cobalto) y LFP (litio, hierro y fosfato), siendo esta última proyectada para incorporarse a los vehículos de la marca en 2026.

Las nuevas baterías 'LXMO', que combinan litio y óxido de manganeso, ofrecen un atractivo significativo para la industria de los vehículos eléctricos, al presentar densidades de energía altas que rivalizan e incluso superan a las de las baterías convencionales basadas en NMC. Además, su coste es competitivo y su tolerancia al abuso es similar a la de las baterías LFP.

En términos de rendimiento, la integración de una tolerancia superior al abuso junto con la alta densidad energética resulta en paquetes de baterías que pueden alcanzar una densidad energética hasta el doble de la que se observa en las configuraciones NMC o LFP actuales.

Nicolas Racquet, vicepresidente de Ingeniería de Vehículos y Sistemas de Propulsión en Ampere, ha comentado sobre la investigación de materiales sin cobalto, destacando sus posibles beneficios respecto a las tecnologías de cátodos existentes. Enfatizó que las baterías 'LXMO' de Stratus son de particular interés para Ampere por su impresionante equilibrio entre rendimiento, coste, seguridad y longevidad.

Por su parte, Stratus Materials expresó su satisfacción por ser seleccionados por Ampere y el Grupo Renault para esta colaboración. Afirmaron que los logros hasta el momento han sido positivos y están comprometidos a avanzar en este desarrollo conjunto hacia la plena implementación de la tecnología en los vehículos futuros.